가장 기본적인게 육로 교통이죠. 유럽에선 기차타고 나라마다 지나가면 역무원이 앉은 자리에서 여권 검사하고 스탬프 찍어주는거 볼 수 있습니. 요즘엔 쉥겐 조약으로 그것도 별로 볼 수 앖지만... 대한 민국은 반도이지만 북한 때문에 섬이 된 처지입니다. 대륙으로 빧는 육로가 개설 되면 엄청난 옵션 하나 얻는거죠..
선박이나 항공, 교통 등에서 여객이 차지하는 비중은 크지 않습니다. 항공업도 화물운송이 더 큰 수입입니다. 여객운송이 중요한건 여객으로인한 관광업 등 부가가치 창출이 크기때문입니다.
우리나라에서 출발하는 유라시아 철도는 유럽-한국간 항공운송에 비해 물량(컨테이너당 운송단가)에서 압도적인 이점이 있고, 선박에 비해 압도적인 시간단축의 이점(3~6개월->2~3주)이 있습니다. 또한 러시아, 북한 등에서 각종 자원들을 철도로 운송해서 들여오면 제조업중심의 한국경제가 더 좋아지겠죠.. 원자재값이 싸지는 효과가 나타날테니까요..
통일되면 당장 좋아보이기는 하겠지만, 1. 정치적불안정 2. 경제적불안정. 으로 몇세대에 걸쳐 고통받을텐데... 70년 분단으로 다르게 살아온 문화까지... 누가 그 짐을 후세에 넘겨주려고 하는지... 단순히 국력? 자원? 유통? 그것때문에? 몇년 더 지나면 이산가족분들이 얼만큼이나 계실런지... 미래의 재화를 우리 현 세대가 과연 좌지우지해도 된다고 생각하는지... 잘 모르겠습니다.... 통일은 대박이 아닐수도...
@따따따따따 북한이 독재정권을 포기안하는데 민주주의가 되겄습니까? 그리고 우수한 노동력이라는 개념도 우리나라 사람들은 노동력있는데도 힘든 공장일 안하려고 하는데 통일되고 북한사람들이 힘든 공장일 주로하면 지금 우리나라 사람들이 공장일 하는 외노자 벌레보듯 생각하는것처럼 북한사람들 안좋게 인식할 가능성 농후해져서 다시 내란 일어날 가능성 많음
제발 같은민족이였을뿐 지금은 사상자체도 틀린 테러집단 북한 김정은개돼지
북한바라기 저런지구상 암덩어리 북한
대가리 수준이 미개하구나
철도가 오로지 한국만을 위한거면. 이미 선박을 이용한 충분한 거래가 되고 잇을것이고
한국을 수출기지로서 유라시아 무역을 담당할 목적이면? 그 철도를 굳이 한국으로 안뽑고 중국으로 뽑으면 오히려 동남아 까지 뻗어갈수 잇음
근데왜 장점인지 설명좀 누가 해주십쇼
물론 기차타고 즐기는거 인정. 저도 러시아 횡단 열차 정말 타보고 싶습니다. 근데 내용에 철도가 왜 우리나라에 좋은건지 아직 궁금합니다.
우리나라에서 출발하는 유라시아 철도는 유럽-한국간 항공운송에 비해 물량(컨테이너당 운송단가)에서 압도적인 이점이 있고, 선박에 비해 압도적인 시간단축의 이점(3~6개월->2~3주)이 있습니다. 또한 러시아, 북한 등에서 각종 자원들을 철도로 운송해서 들여오면 제조업중심의 한국경제가 더 좋아지겠죠.. 원자재값이 싸지는 효과가 나타날테니까요..
일례로 짱깨새끼들 5천만에 우리나라 국민 5천만 합치면 좋겠냐?
좌빨들 지능 떨어지는 것만 봐도 한숨이 나오는데
2. 기술과 자원의 결합? 북한에 자원이 얼마나 있는 줄 알고 결합이란 말을 하냐?
3. 유라시아 물자수송? ㅋㅋㅋ 개가 웃겠네
일단 방어적인건 지금도 가능하다 그러나
경제력이고 모고 일단 맞짱 뜰려면
머리수가 최소 60~ 70%는 되야 공격이 된다..
공격을 못한다는건 그들에겐 가지고 놀기 쉬운 장남감일 뿐이다..
그리고 통일이 만약에 된다고 해도바로 하겠수? 장기적으로 점진적으로 해나가는 거지 단박에 하면 당연 혼란일 수 밖에 없겠지요? 분단된 시간만큼 합치는 시간도 그만큼 가져야 된다고 봐요
쪽바리라고 보면됍니다
졸라 꼬리치더니....
영토2배가까이 넓어지고 8천만가까이 인구가 불어나는데...
장기적으로 발전가능성 큰거 아니여?ㅋ
진심으로 일본새끼들의 똥구멍에서 기어나온 회충같은 새끼들임
일본은 망하더라도 통일비용 4000조원을 우리민족에 대한 사죄금으로 배상해야할 것이다.
통일해서 미국보다 잘 살 줄 알았냐?
토착왜구 중앙일보 개소리 쩌네
통일되는 과정이 힘들뿐
친일매국 적폐세력 중앙일보.
지들 시장 광고주 구독자 느는게 싫은가?
남아 있기만 해도 유리한데
기사로 국민들과 나라 죽이겠다.
국민들 속 터지게 하는 기사 3개 언론사와 기자 쓰리아웃제하자.
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