2028 BMW M5 부분변경 포착…전면 디자인 대폭 변화

BMW M5 부분변경 모델이 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 시험주행 중 포착됐다. 신형은 2028년형으로 출시될 전망이며, 특히 전면과 후면 디자인이 크게 바뀌는 것이 특징이다.

위장막으로 대부분 가려져 있지만, M 비전 노이어 클라쎄 콘셉트의 디자인 요소가 반영된 모습이 확인된다. 냉각 성능을 강화하면서도 최신 BMW M 디자인 기조를 적용하는 방향이다.

전면부 인상 크게 달라진 2028 BMW M5

부분변경 M5는 현행 모델의 위로 치켜올라간 헤드램프 대신 보다 낮고 날렵한 형태를 적용했다. 전면부는 이른바 ‘샤크 노즈’에 가까운 인상으로 바뀌며, 기존의 큰 키드니 그릴도 폭을 줄이고 가로로 긴 직사각형 형태로 다듬었다.

그릴 아래에는 얇고 긴 공기흡입구가 새롭게 추가됐으며, 범퍼 하단에는 대형 흡입구와 여러 개의 분할 구조가 적용됐다. 중앙부 디자인은 M 비전 노이어 클라쎄에서 선보인 삼분할 형태에서 영향을 받은 것으로 보인다.

범퍼 양쪽에는 브레이크 냉각용으로 추정되는 사다리꼴 공기흡입구가 배치됐고, 보닛 중앙에는 BMW가 ‘밸리’라고 부르는 깊게 파인 형상의 디자인도 적용될 전망이다. 앞 펜더 역시 현행 모델보다 조금 더 볼륨감 있게 다듬어진 것으로 보인다.

측면의 도어와 사이드실은 큰 변화 없이 유지된다. 후면 테일램프는 현행 윤곽을 그대로 사용하지만 내부 그래픽은 새롭게 바뀔 가능성이 크다.

하단 디퓨저는 기존의 두 부분으로 나뉜 형태 대신 하나의 패널로 통합되는 방향이며, 중앙에는 후진등이 배치된다. 네 개의 배기구와 작은 트렁크 스포일러는 기존 형태를 유지할 것으로 예상된다.

실내에는 BMW의 새로운 파노라믹 비전 iDrive와 각진 형태의 스티어링 휠, 필요할 때만 기능이 드러나는 햅틱 방식 조작계가 적용될 가능성이 높다.

부분변경 M5는 4.4리터 V8 트윈터보 엔진과 전기모터를 조합한 플러그인 하이브리드 시스템을 그대로 유지할 예정이다.

미국형은 현행 모델의 최고출력 717마력, 최대토크 약 102kg·m보다 성능이 더 높아질 가능성도 있다. 다만 대용량 배터리와 전동화 시스템을 유지하는 만큼 차체 중량 자체는 여전히 상당할 전망이다.

M5 투어링 역시 계속 판매될 가능성이 높다. 현행 M5 투어링이 미국에서 충분한 수요를 확인한 만큼, 부분변경 모델에서도 왜건형 차체를 이어갈 것으로 예상된다.

신형 M5는 2027년 중 공개될 가능성이 높으며, 공식 공개에 앞서 일부 디자인과 기술 정보가 먼저 공개될 수도 있다.