보배드림

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요 위에서 퍼왔습니다.

앰바고 걸렸는지, 아니면 국내 언론에서 관심이 없는건지, 그것도 아니면 시덥잖은 문제인지 모르겠으나 ㅋㅋ

아직까지 기사가 안나왔네요.

애혀 표는 사놨는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

지금 계획이 90일짜리 FIA 검사를 경기 2주전에 그것도 10일만에 끝내겠다는데...

말이나 못하면 -ㅅ- 썩을

얼마전까지 굉장히 좋게 봤는데...

솔직히 개망신 당할 거 같아서 이제는 삐딱하게 보입니다.

그래도 내년에는 서킷 하나는 남겠지만요^^..

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현재 영암 Korean International Circuit (일명: KIC)가 이번 2010년 에프원 17번째 일정을 소화하느냐 마느냐로 한동안 국내외 언론에 말이 많았습니다만, 9월 28일 짜로 독일 Motorsport Total.com 독자 보도에 아주 놀라운 사진들이 올라왔습니다. 그것은 다름 아닌 영암 서킷의 피트 스트레이트에 있는 메인 관중석에 크레인이 넘어져서 관중석을 덮친 모습이였습니다. 독일어 사이트이고 아직 현재시각(09/30/2010) 까지 국내 언론이나 영문 사이트 언론들에서 다루어지지 않아 정확히 어떻게 일어난지는 모르겠습니다만 원뉴스를 확인하고 싶으신 분들은 링크1으로 확인해보시길 바랍니다.

해당 언론 사이트의 사진 기자가 도착했을 시에 사진들과 같은 사고 현장이 펼쳐져 있었고 그 사고 장소에는 경찰들이 통제하고 있었다 합니다. 다행히 이 사건으로 다친 사람은 없는 것으로 알려져 있고, 메인 관중석의 약간의 부분만이 크레인에 의해 손상되어 서킷 공정 일정에는 큰 영향을 미치지 않을 것이라 하고 있습니다.

30일날 KIC의 서킷 디자이너: 헤르만 틸케의 Tilke GmbH 팀에서 한국에 입국하여, 5일날 이루어질 표층포장공사 감독을 할 것으로 알려져 있습니다. 제 개인적 생각으로 이 사고는 비록 공사에 작은 사고이지만 KIC의 운명과 한국 F1 GP의 미래에 안 좋은 징조가 아닌가 합니다. 부디 1997년 마지막 경기로 예정되어 있었던 포르투칼 에스토릴 GP가 서킷 문제로 막판에 스페인의 헤레즈 GP로 교체되어 챔피언쉽 결정전이 치루어진 것과 같은 비극적인 사고가 일어나지 않기를 기원합니다. (FIA에서는 서킷문제로 필요로 하다면 옛날에도 경기장을 바꾸어 경기를 치룬 전례들이 있습니다.) 그리고 2005년도에 있었던 중국 GP에서 서킷의 연석위에 있던 배관패널이 제대로 접합되지 않아 머신들이 지나가면서 위로 튀어나와 멕라렌 메르세데스의 후앙 파블로 몬토야 선수가 주행하던 MP4/20의 바닥에 심각한 데미지를 주워서  전세계 F1팬들에게 조롱을 받았던 전적이 있었는데 한국 GP에는 그런 사건/사고가 없었으면 합니다.