담궈봤자 안될걸 알고 아예 손도 안대는 걸까요?
다른나라는 어떤지 모르겠지만
선택의 폭이 너무 좁은 것 같아요
포터아니면 봉고...
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- 왜 타타대우는 소형화물차쪽에는 발을 안담글까요?[17] 조회 3,897 | 추천 20 | 2013.06.14 (금) 16:46
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아마도 삼성의 교훈을 알고 있는듯
트럭은 25톤카고, 25톤덤프, 추레라, 그리고 5톤만이 괜찮을 것 같습니다
요즘은 15톤은 레미콘만 볼 뿐 거의 없음
2.5톤급은
이스즈 엘프트럭을 UD트럭 콘도르(소형), 마쓰다 타이탄을 OEM으로 공급해주고
미쓰비시후소 캔터를 닛산 아틀라스NT450으로 공급해주고있죠~
1톤급 (일본에선 1톤이 1.5톤)
닛산 아틀라스를 UD트럭 콘도르(소형1.5톤), 미쓰비시후소 거트스, 이스즈 엘프100으로 OEM공급;; 봉고 포터는 양반입니다.
더구나 실내 칵핏 라인은 내수,수출 모두 다 맞춰야하는데 겨우 11공정짜리 한라인만 존재합니다...
그래서 제작을 안할수도있을듯..
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