일단 오일누유에 대한 말들은 저도 많이 들어왔습니다. 다만 저는 소유하진 않고 신차출시시 시승 및 촬영만 했던것이 다라서 그 부분을 직접 어떻다라고 할 입장은 아닙니다. 다만 주위에서 이 녀석들을 가진 지인분들을 보면 아직까지 문제는 없습니다. 뽑기의 차이가 존재하는 것 같습니다.
카울 재질이나 조립부분은 해외에서도 일부 c600 sport 에 대해서 리콜을 실시하고 있는 부분입니다. 그리고 가격대가 경쟁 일산바이크와 같은 가격대라서 그런지 BMW 이라고 퀄리티 부분에서 큰 기대를 하긴 어려울 듯 합니다.
근데 앞유리? 가ㅈ움직 이는건가요?
이놈들 오일새고, 카울 재질 불량, 조립불량, 도색 불량 말이 있던데...
어떤가요? 대만이 소형은 잘만들지만... 중형급에서는 기술력이 좀 아니던데...
G450도 대만 엔진이라서 그런지 좀 말이 안좋더라구요
내년 봄에 티맥살까? 이놈살까? 고민중에 있거든요
카울 재질이나 조립부분은 해외에서도 일부 c600 sport 에 대해서 리콜을 실시하고 있는 부분입니다. 그리고 가격대가 경쟁 일산바이크와 같은 가격대라서 그런지 BMW 이라고 퀄리티 부분에서 큰 기대를 하긴 어려울 듯 합니다.
다만, 지적하신 부분들 (누유, 카울 재질 및 조립,도색 불량) 들은 앞서 말한 '감안' 할 부분이라고 할 순 없고 해결 되어야 할 부분이겠지요. 해외에서 카울등의 문제로 리콜되고 있으니 이 부분들도 조만간 국내에서도 시정되지 않을까 기대해 봅니다.
http://www.onroadzone.com/webzine/201210_c650gt.htm
제가 작성했던 글 입니다. 다만 앞서 말씀드린것과 같이 시승 및 촬영만 했던터라 후의 문제점들에 대한 부분은 언급이 없습니다. ^^
급한거 아니니 찬찬히 비교해보고 질러야겠네요
근데 티맥 손을 들어주는 분들이 많은것 같구요.
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