구형프라이드(93년)를 양도받아 타고다닌지 2개월가량 되었습니다.
최초 양도받을 당시 181.500km 였고, 현재는 185.000km주행 했습니다.
아주머니가 타던차라 생활정비가 잘 되어있는건 아닌듯 합니다.
제가 이제 본격적으로 타야하니, 대략적인 증상을 서술해 보겠습니다.
처음 시동을 걸면 엔진회전음이 규칙적이지 않고,
짧은간격으로 ' 웅~ 웅~ 웅~ 웅~ ' 그럽니다. 이러다가 악셀레이터를 밟아 rpm을 3000정도까지 죽 올려서
약 10초간 밟고 있다가 발을 띠면 그제서야 정삳적으로 ' 우~웅~ ' 하는 일정하게 지속되는 엔진회전
소리가 납니다. 하지만 이때도 엔진이 충분히 예열되기 전까지는 2000rpm정도에 있다가
수온이 올라가면(약10분) 그제서야 정상적인 회전수가 나옵니다.
얼마전에는 주행중에 갑자기 차가 희안하게 안 나가길래 차를 세워 엑설레이터를 밟아보니
2000rpm이 넘는 상황에서 엔진이 고르게 회전하지 않고, 불규칙적으로 돌더라구요.
그래서 잠시 시동을 껏다가 다시 켜니 정상적으로 되었습니다.
제 생각에는 점화플러그 교체시기가 지나지 않았나 싶습니다.
뭐가 문제인가요?
ps. 앞깜빡이 양쪽, 뒷데루 양쪽 모두 깨져있는데 구형프라이드 깜빡이 등(전구말고, 밖에서 보이는
주황색, 빨간색 아크릴) 구할수 있죠? 있다면 각각 얼마입니까?
그리고 이차가 스틱인데 시동이 너무 안꺼지는걸 보아하니 삼발이도 갈아야할때가 지난것 같습니다.
이또한 구할수 있다면 얼마입니까?





































램프턴시그널(깜박이)19930401 - 19990731
N KKY0151350 001 1.3L 개당3,850원.(좌,우 동일 가격이네요.. ) 어셈블리(흔히 말하는 앗세이, 통짜?)로 나오네요.
http://illust.mobis.co.kr:8088/ftproot/GROUP/0LK331137/TIF/5105A11.gif
가격조회는 모비스몰에 가셔서 회원가입하시고 부품몰에서 해당차종을 선택하시면 될것 같네요...... 카브레터 방식이면 초기 시동시 RPM이 많이 상승하는것은 어쩔수 없습니다...... 여름에는 금방 RPM이 떨어지지만 겨울철에는 날씨가 춥기 때문에.. RPM도 빨리 떨어지지 않죠.. (전자제어분사방식(ECI Electronic Control Injection인가.. 기억도 잘 안나는군요, 이외 비슷한 용어로 MPI(Multi Point Injection다점분사방식)(도 마찬가지입니다. 대부분 초기 시동시 1,300-1,500이상 상승해서 엔진 열좀 받으면 750-800정도로 떨어지죠.)
참고로 점화플러그인 경우 FBC방식이랑 MPI방식이 있는데.. 대략 FBC방식을 찾아보면 개당 1,980(4개가 필요합니다.)
점화코일 12,980원
점화케이블은 가격을 알수가 없군요.http://illust.mobis.co.kr:8088/ftproot/GROUP/0LK331137/TIF/1800A11.gif
41300/5 커버 어셈블리-클러치
- 19990731
MB30116410B 001 1.3L 18370 원
- 19990731
KK13916410 001 3DOOR VAN> 1.3L 14190원
41100/6 디스크 어셈블리-클러치
- 19990731
MB32016460 001 1.3L> MPI-SOHC
- 19910401
KK15016460 001 1.3L> FBC
19910401 - 19990731
N KK15016460A 001 1.3L> FBC 15400원
- 19990731
KK13916460 001 3DOOR VAN> 1.3L
하는군요.. 자세한 가격은 현대 부품사업소에 전화하셔야 할듯 하네요..
그리고 공임은 카센터에서 정할듯 하네요.. 그래도 클러치교환은 공임도 좀 비쌀듯 합니다...........일단 카센터 가서 점검해 보시고...... 교환여부를 선택하는것이 좋을것 같네요..http://illust.mobis.co.kr:8088/ftproot/GROUP/0LK331137/TIF/1600A11.gif
일단. 겨울철이니.. 정비업소 가셔서 냉각수 상태 한번 살펴보시고.. 각종오일(엔진.미션,브레이크)도 점검해 보시는것이 좋을것 같습니다..