국내에 들어오는 인피니티 뿐만 아니라 거의 모든 수입차는 북미버젼하고 비교했을때 국내의 법규상때문에 장착못되서 들어오는 경우도 있지만 90%정도는 원가절감때문일겁니다
따라서 국내에 시판되고 있는 수입차의 장착된 장비를 보면 북미버젼 모델들의 짬뽕인경우가 거의 다입니다
인피니티를 예로 들자면 G35인경우 깡통 져니 스포츠 AWD인 G35X 이렇게 4가지입니다
져니는 중간정도 스포츠는 자동이 아예 없고 수동 6단입니다
이제 옵션을 보면 패키지가 있고 단품이 있는데 돈만 준다고 마구 다는것이 아니라 모델별 또는 먼저 달아야 하는 기본 패키지 옵션단후에만 달수있는 패키지옵션식으로 세분화되어있기때문에 일단 모델중 비싼거 사야 좋운 옵션 달수 있읍니다 --;;
G35인경우 AWD인 G35X에 프리미엄 + 스포츠+ 네비게이션+ 테크니컬 옵션 패키지를 순서대로 달수 있는데 완전 풀옵션인경우 38500불정도 입니다
싸지 않은편이죠 대표적인것이 요즘 제네시스에 달린다고 난리(?)치는 것중하나인 AFS(핸들에 따라 전조등 돌아가기-->솔직히 진짜 별거 아닙니다 나온지 딥따 오래됬죠 크루징시 앞차와의 거리를 자동으로 브레이킹하면서 컨트롤해주는 스마트또는 인텔리젼트 크루즈 컨트롤-->이것도 별거 아닙니다
국내에는 M45만 달려나오는 전 후륜 액티브 스티어링씨스템--->이건 속도등에 따라 핸들조작시 앞바퀴의 회전 각도가 틀려지면 뒷바퀴도 좀 돌아갑니다--->요건 전륜은 많이 달려있지만(BMW 5씨리즈는 다 붙어있죠) 후륜까지 달린것은 별로 없으므로 고급옵션이라고 봐야죠 제네시스에는 없는것으로 압니다
뭐 기타 잡스러운 블루투스등은 빼고 국내에는 프리미엄과 스포츠가 잇는데 스포츠에는 알루미늄 쉬프트 패들과 18인치 휠과 신발 주죠
공통으로 리어뷰모니터 들어가 있고 안피니티 특허인 좌석이동시 스티어링휠과 대쉬보드 사이드 미러가 이상적인 방향으로 통채로 움직이는 인텔리젼트 어쩌구 시스템 들어가 있고요
M씨리즈도 원래 뒷유리 자동 선블레이드 다 들어가고 기타 위의 G씨리즈에 들가는것 다 있읍니다 요번 G37쿠페도 마찬가지고요
또 FX인경우 런플랫 타이어 붙여주죠
거기다 리어 스포일러 다 있고 심지어 모든 엠블렘 황금색으로 바꿔주는 옵션도 있읍니디다 --;;----> 저 M45 에다가 순정 황금 엠블렘 붙인것 봤읍니다
랙서스는 정말 X나오는게 오토 주차 기능이죠 차 가 알아서 T자던 S자던 주차시켜주는 기능 이게 460옵션인데 국내에 기술이 없다고 장착 않하고 들어오죠 물론 가격은 풀옵션 값받죠 --;;
재미있는게 이 오토파킹기능은 도요다의 하이브리드카인 프리우스(?)에도 달려있읍니다
현제 오토파킹은 차사이에 주차하는 1세대 이고 좀있으면 더욱더 진보된 차 가 없는경우에도 영상으로 지가 알아서 주차선 다 인식해서 오토주차시키는 2세대(?)오토주차 옵션도 조만간 나올예정이라는군요
이런거보면 국내와 해외의 기술력차이가 얼마나 벌어져 있는지 알정도는 되네요 쩝...
몽구 아저씨는 제네시스 갖고 외국나가서 BMW와 랙서스등과 한판하겠다고 자신 만만하시던데 LUV라는 베라는 27000불정도 받고 있는데 제네시스는 얼마를 받을지.. 국내는 성공할겁니다 성공않하는게 이상한것이고.... 해외는 만만치가 않죠..
따라서 국내에 시판되고 있는 수입차의 장착된 장비를 보면 북미버젼 모델들의 짬뽕인경우가 거의 다입니다
인피니티를 예로 들자면 G35인경우 깡통 져니 스포츠 AWD인 G35X 이렇게 4가지입니다
져니는 중간정도 스포츠는 자동이 아예 없고 수동 6단입니다
이제 옵션을 보면 패키지가 있고 단품이 있는데 돈만 준다고 마구 다는것이 아니라 모델별 또는 먼저 달아야 하는 기본 패키지 옵션단후에만 달수있는 패키지옵션식으로 세분화되어있기때문에 일단 모델중 비싼거 사야 좋운 옵션 달수 있읍니다 --;;
G35인경우 AWD인 G35X에 프리미엄 + 스포츠+ 네비게이션+ 테크니컬 옵션 패키지를 순서대로 달수 있는데 완전 풀옵션인경우 38500불정도 입니다
싸지 않은편이죠 대표적인것이 요즘 제네시스에 달린다고 난리(?)치는 것중하나인 AFS(핸들에 따라 전조등 돌아가기-->솔직히 진짜 별거 아닙니다 나온지 딥따 오래됬죠 크루징시 앞차와의 거리를 자동으로 브레이킹하면서 컨트롤해주는 스마트또는 인텔리젼트 크루즈 컨트롤-->이것도 별거 아닙니다
국내에는 M45만 달려나오는 전 후륜 액티브 스티어링씨스템--->이건 속도등에 따라 핸들조작시 앞바퀴의 회전 각도가 틀려지면 뒷바퀴도 좀 돌아갑니다--->요건 전륜은 많이 달려있지만(BMW 5씨리즈는 다 붙어있죠) 후륜까지 달린것은 별로 없으므로 고급옵션이라고 봐야죠 제네시스에는 없는것으로 압니다
실시간 터치스크린 네비게이션(국내는 FM송출식 만도맵으로 화면만 보여주죠 --;;)
콘솔 오른편에 카드리더기도 잇는것으로 압니다+ 음성인식 씨스템
뭐 기타 잡스러운 블루투스등은 빼고 국내에는 프리미엄과 스포츠가 잇는데 스포츠에는 알루미늄 쉬프트 패들과 18인치 휠과 신발 주죠
공통으로 리어뷰모니터 들어가 있고 안피니티 특허인 좌석이동시 스티어링휠과 대쉬보드 사이드 미러가 이상적인 방향으로 통채로 움직이는 인텔리젼트 어쩌구 시스템 들어가 있고요
M씨리즈도 원래 뒷유리 자동 선블레이드 다 들어가고 기타 위의 G씨리즈에 들가는것 다 있읍니다 요번 G37쿠페도 마찬가지고요
또 FX인경우 런플랫 타이어 붙여주죠
거기다 리어 스포일러 다 있고 심지어 모든 엠블렘 황금색으로 바꿔주는 옵션도 있읍니디다 --;;----> 저 M45 에다가 순정 황금 엠블렘 붙인것 봤읍니다
랙서스는 정말 X나오는게 오토 주차 기능이죠 차 가 알아서 T자던 S자던 주차시켜주는 기능 이게 460옵션인데 국내에 기술이 없다고 장착 않하고 들어오죠 물론 가격은 풀옵션 값받죠 --;;
재미있는게 이 오토파킹기능은 도요다의 하이브리드카인 프리우스(?)에도 달려있읍니다
현제 오토파킹은 차사이에 주차하는 1세대 이고 좀있으면 더욱더 진보된 차 가 없는경우에도 영상으로 지가 알아서 주차선 다 인식해서 오토주차시키는 2세대(?)오토주차 옵션도 조만간 나올예정이라는군요
이런거보면 국내와 해외의 기술력차이가 얼마나 벌어져 있는지 알정도는 되네요 쩝...
몽구 아저씨는 제네시스 갖고 외국나가서 BMW와 랙서스등과 한판하겠다고 자신 만만하시던데 LUV라는 베라는 27000불정도 받고 있는데 제네시스는 얼마를 받을지.. 국내는 성공할겁니다 성공않하는게 이상한것이고.... 해외는 만만치가 않죠..