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[구입관련] 에쿠스 JS380 럭셔리 VS 페이톤 3.0 tdi[12] 조회 6,892 | 추천 45 | 2007.12.17 (월) 16:54

글쓴이 야리박사
가입일2007.12.06
활동지수마력 0
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JS380 - 266마력 36.0 네비포함 64,110,000원

3.0TDI - 225마력 45.9 81,500,000원

신차 출고할 계획이며 2년정도 타다가 처분할 생각입니다.

위 두차종 옵션과 성능으로 볼때 어떤게 현명한 선택인지??

유지비는 신경쓰지 않고 거래처 출장용으로 쓸 계획입니다.

두 차종의 성능에 대해 아시는 분 답변 부탁드립니다.

본 게시물을 뉴스 및 기타 매체에서 인용하실 때는 '보배드림' 출처 표기를 부탁드립니다

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댓글 (12) |
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정호은진 12/17 18:01 답글 신고

안녕하세요 폭스바겐 파사트 오너 입니다 폭스바겐 tdi는 인기가 좋아 나중에 중고차 가격도 잘나온다고 하던데요 폭스바겐 페이톤 국내 판매가가 독일 현지가 보다 싸다고 합니다 tdi엔진 경우 폭스바겐 과 아우디 공용으로 쓰는 디젤 엔진으로 이미 디젤 기술에 최고 정점에 있다는 엔진 입니다 롤스로이스 다음으로 강력한 새시강성 94프로 수장업 공정 옵션은 tdi경우 뒷자리 옵션이 별로 라고 하네요 가장 좋은 비교는 폭스바겐 가서 시승 해보고 결정을 하시는게 가장 현명 할겁니다 에쿠스는 내년 후년이면 단종되어 차값이 많이 떨어질것으로 보입니다 에쿠스를 안타봐서 대부분 bmw 아우디 벤츠 오너분깨서 페이톤으로 차를바꾸시고 만족 하시던데 좋은선택 하시길

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별무덴 12/17 18:40 답글 신고

2년정도 탈것 같으면 에쿠스가 더 좋겠네요...더군다나 거래처 출장용이라면 단연 에쿠스죠...ㅎㅎ

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py1815 12/17 18:57 답글 신고

에쿠스가 아무리떨어져도 수입차 떨어지는 가격대비 %보단 덜떨어질걸요.. 저도 거래처출장용이면 에쿠스 추천요..

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정호은진 12/17 20:12 답글 신고

2005년식 페이톤 tdi 상태에따라 다르지만 5000만원후반 에서 6000만원대 사이거래 됩니다 페이톤 중고차 가격 tdi는 잘 안떨어집니다 2005년출고시 8000만원 초반이었던걸 비교해보면 그러쵸 아우디a8 4.2 나 벤츠s500 bmw750 경우는 1년정도 굴리면5000만원 이상 뚝뚝 떨어지는데 그이유는 그가격 차를 중고로 사는 소비층이 적기때문입니다 페이톤tdi경우 연비좋고 가격싸고 인기가 좋아 가격이 안떨어집니다 중고차 시세 보세요 py1815 님 페이톤은 에쿠스 보다 시세 안떨어집니다 연식대비 % 여기들어가서 보십시요 http://www.carz.co.kr 에구스 연식대비 페이톤tdi 연식대비

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axehat 12/17 20:43 답글 신고

국내 수입 중고차 마켓에서 인기가 좋아 중고차 가격이 잘 나오는건 폴쉐등 극소수를 제외하고는 사실상 없습니다...
벤츠나 비엠이 중고차를 사는 소비층이 적다?
금시초문입니다...중고차 대기 수요 제일 풍부한 차종이 벤츠 비엠입니다...
( 현대차가 많이 팔린다고 중고차 수요는 적은가요? )
페이튼디젤의 경우 상대적으로 대형차이면서 저렴한 가격과디젤이기에 호평을 받기는 하지만 직접 팔아보시면 열받아 하실 겁니다...

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정호은진 12/17 21:03 답글 신고

axehat 님 제말은요 예를들어 1억8000만원하는 750li 새차를요 그가격에 새차사는사람들이 중고로 나온차를 제가격 주고 사는 소비층이 없다는뜻입니다 가령 1억8000이면 1년탓다 치면 1억5000만원에 사는 사람이 없다는거죠 새차에 가까운가격 주고 산다는 사람이 없다는거죠 사실 저가격에 아랫급 새차도 생각해볼 액수인데 돈많은 사람들인데 중고차 살때 가격메트리 없으면 중고를 안산다는겁니다 제말은 5시리즈나 3시리즈가 아니라 7시리즈 기함급 같은경우 가격폭이 엄청나다 는뜻입니다 살수있는 소비층이 제한되어 있다는뜻이죠 저아는 지인중에 bmw 정식출고 760li 작년 3월출고하신분이 올해 9월달에 1억2천에 넘겼습니다 3시리즈나 5시리즈 같은경우는 얘기가 틀려지겠죠 그리고 730 740 750 760 모델경우 윗급 사양으로 올라갈때 감가상각비가 차이 난다는뜻입니다 중고차 시세 검색해 보시면 대충 감이 오실겁니다

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axehat 12/17 22:19 답글 신고

...^^
님의 말씀 맞습니다..
덧붙이자면 감가가 큰 원인 중의 하나는
적지 않은 금액의 d/c가 모델별로 올라갈 수록 크게 이루어지기에
할인을 받아서 구매를 했던 못 했던 중고차 딜러들은 할인금액을 감안해서
차량가 산정 및 인수하게되지요..
반면에 폭스바겐 페이튼뿐만 아니라 대형차급 - 승용/suv -에서 브랜드가
밀리는 차량들은 상대적으로 저렴한 가격으로 신차 판매가 이루어지지만 그들 또한
감가가 작지는 않다는 점입니다...
일반 승용차 2억짜리보다 1억짜리 감가가 크다는 건 비상식적이겠지요...
즉 페이튼의 중고차 감가 비율(금액)이 750보다는 작지만 차량 가격 대비로
따져본다면 페이튼의 중고 차량 가치 - 인기도 내지 감가 비율 - 가 신차에 대비하여 크지 않다는 것이 제가 말씀드리고 싶은 요지였습니다...^^

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델파이로 12/17 22:37 답글 신고

2008년형 페이튼은 9천만원 가까이 올랐구요. 저도 1년 좀 넘게 몰면서 대만족하고 있습니다. 추구하는 바에 따라 좀 다르긴 하지만, 상시4륜 대형세단이 이 가격이란건 아직도 믿기 어렵습니다. 유로화가 좀 오르긴 했지만 독일현지가격보다 싼 차는 페이튼 tdi밖에 없을 겁니다. 그리고 조금 저렴하긴 해도 에쿠스는 국대최고의 대형세단이고 사람들이 보는 자부심이란게 있더라구요. 얼마전에 퇴임했던 도지사 한분을 봤는데 에쿠스 380을 모시던데(기사가) 멋있어 보였습니다. 근데, 사람마다 취향이 다르니 직접 타보시고 선택하시라고 하고 싶네요. 개인적으로 기사둘 일 아니면 페이튼이 오너용으로는 강력히 추천하고 싶습니다. 다만 2008년형 페이튼은 제가 타본 시승차가 좀 이상해서 그런가 제차 보다도 미끄러지듯한 페이튼만의 장점이 잘 살아나지 못한다는 생각이 좀 들었는데.. 직접 타보시면 확실해질 것 같네요. 좋은 선택하세요

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micaru 12/18 10:34 답글 신고

vwaudi.co.kr 로 한번가셔서 직접 문의해보세요. 좋은답변해드릴겁니다.
페이톤TDI 12월 프로모션도 있으니 참고하시면 좋겠네요

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바람꼬마 12/20 12:25 답글 신고

ㅋ 에쿠 사세요... 기름값은 1년에 한 5만씩 타지 않는 이상 저 가격차 커버하기 힘듭니다...그리고 외제차 보험금 땜시 더더군다나 커버하기 힘듭니다...글고 페이튼 디젤은 모르겠고...가솔린차 아랫집 아저씨 타고 다니는데 죽을라고 합니다...에쿠 괘않습니다...지금 아버지차 받아 타고 있는데 미션 학습한번외에 센타 들어간적 없습니다. 초기 결함 문제는 거의 잡힌 듯합니다

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엠지에이치 12/21 13:39 답글 신고

에쿠스 후속모델 조만간 나옵니다.

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냅둬유 12/22 13:10 답글 신고

국산차와의 비교는?불허!
성능.내구성에서 국산차는 못 따라옵니다.
수출용은 좀 다름.
수입차의 문제점.
수리기술자들 기술력이 맘에 안듬.
수리비 폭리"부품에서 마진 챙기고,공임따로 받고,
수입차 오너는 국제 "봉"으로 취급 받습니다.
문제도 없는 부품을 교환 합니다.
멀쩡한 부품을 ...

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