보배드림

위 그림들에서 빨간색 동그라미로 표시된 부분이 바로 에어백 센서가 있는 위치입니다.

저 부분에 정면으로 정해진만큼 이상의 충격이 가해져야만 에어백이 전개됩니다.

저 이외의 부분은 아무리 뭉개지고 종이짝처럼 찢어져도 에어백과는 관계가 없습니다.

차가 부서진다고 에어백이 터지는 것은 아닙니다.

정확히 저 부분 (프런트멤버 앞부분)에 충격이 가해져야 합니다.

차종마다 조금씩 다를 수 있지만 차량 매뉴얼에 보면 정확하게 나와있습니다.

대개의 경우에는 저 부분에 30-40km/h 이상의 속력으로 정면에서 30도 각도 이하의 충격이 가해져야

에어백이 터지는 것으로 되어있습니다.

그래서 상대적으로 높은 차 밑으로 기어들어가는 경우나...(브레이킹으로 인한 노즈다이브 포함)

기둥 같은 것을 표시된 부분 사이나 바깥으로 들이받는 경우.

30도 각도를 벗어나는 측면 또는 사각충돌의 경우에는

센서에 충분한 충격이 전달되지 않아 에어백이 터지지 않을 수 있습니다.

저 부분 외에 전면에어백 센서가 장착된 차량이 있는지는 들어본 적이 없네요.

거의 모든 차가 저 부분에만 에어백 센서가 있는 것으로 알고 있습니다.

그야말로 운이 나쁘면 사고가 나고, 더 운이 나쁘면 충돌을 해도 센서를 빗겨서 충돌할 수도 있는 것이죠.

참고로 사이드에어백 센서는 앞문짝과 뒷문짝 사이의 B필러에 달려있습니다.

역시 전개조건은 전면에어백과 유사하다고 보시면 되구요.

차가 격렬히 굴러도 그 센서에 프로그램된 양 이상의 충격이 가해지지 않으면 에어백은 터지지 않습니다.

사고가 났는데 에어백이 터지지 않았다고 항상 결함이나 불량이 있는 것은 아닙니다.

차량 제조사들이 왜 센서를 저 위치에만 달아놓는지는 잘 모르겠으나...

사고가 나더라도 운이 좋게 사고나야 하는건 사실입니다.

덧.

안전띠를 매지 않은 상황에서 에어백이 터지면 더 크게 다칠 위험이 있습니다.

사고에서 첫째는 안전띠, 둘째가 에어백입니다.

항상 바른 자세로 운전하고 안전띠를 매는 습관을 들입시다.^^