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(충tothe격) -,.- 이렇게 복원도 가능하더더더던가요....[130]조회 8,173 | 추천 0 | 2011.04.12 (화) 09:43

글쓴이 아이리어펠
가입일2009.12.28
활동지수마력 50,880
작성글게시글 2,963 | 댓글 9,176

쪽지 | 작성글보기 | 신고

이거... 굴러는갈까요...

아니 굴러는 가겠지만 안전은할까...하는...

고장력강판이나.. 기타 철재부위들 저렇게 용접?하면

부식날텐데;;; 헐....

헐임... 헐;;;;

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댓글 (128) |
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♣혜성♣ 11.04.13 11:43 답글 신고

여기서 주절거리는 사람치고 용접기 한번 들어본 인간들 있나 모르겠네..ㅋ
책상앞에서 모니터만 쳐다보는 다람쥐 인생
지 개털보다 못한 개인의 추측으로 바보로 만드는 인생들 참 대단하고 한심하다~~

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람보아벤타도르 11.04.13 12:36 답글 신고

근대 저정도면 중고차성능 맡아보면 전부 교체됐다고 표기됩니다 ㅋ

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눈탱이사탕 11.04.13 13:16 답글 신고

이걸 폐차 안시키다니 대단하다

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끝내순정 11.04.14 09:51 답글 신고

저런차는 대부분 정비공장에서 매입 하는 경우가 많죠....

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스틱발아퍼 11.04.13 13:35 답글 신고

연금술사

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하얀폭군 11.04.13 13:46 답글 신고

그냥 한대 새로 뽑으면 안되나?;;ㅋㅋㅋ 그냥 헐.......밖에 안나오네요...ㅋ

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랜서6 11.04.13 14:07 답글 신고

저정도면 전손처리해서...폐차입고 되는게 정상인디...내용물은 멀쩡했나? 고치는게..돈이 더들틴디...아무래도...차주한테는 차량가보상 전부하고,보험사 반납된거 사서..고치는듯...미쳤다고 차주가 저걸 고쳐서 타겠음..?

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뉴진라 11.04.13 14:29 답글 신고

헐

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Uhang 11.04.13 14:45 답글 신고

반파된 내용물을 잠시 떼어낸 뒤 잘 정비해서 훌륭하게 마무리 하신것 같습니다
그러나 용접의 한계가 새차의 강성만큼 따라오지 못할것은 기정 사실이구요
안타깝지만 높은 점수는 드리기 힘들것 같습니다.
제점수는요 10점 만점에 4.5점 드리겠습니다.

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여병추 11.04.13 15:12 답글 신고

한국판 핌프 더 롸이드 구만유~

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까칠한어르신 11.04.13 19:32 답글 신고

워... 저기술이면 마티즈로 람보 만들기 가능할듯 ㅋㅋㅋ

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플러스알통 11.04.13 21:37 답글 신고

용접해보고 용접을 무시하는게 나을듯 ㅋㅋㅋ 해보고도 무시하면서 그실력이 어디 가나요 ㅋㅋㅋ ( 저 상고 출신이지만 개인취업으로 카센터 2년일하면서 용접만했다는 )
군대에서 화포정비병이었는데 ㅋㅋㅋ

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5400 11.04.13 21:53 답글 신고

저런차들은 겉은말짱해도 타보면 온갖 잡소리가 ㄷㄷㄷ

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5400 11.04.13 21:55 답글 신고

근데 저기 공업사는 엄청큰데? 같네요..

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자신감넘치고밝게 11.04.13 22:40 답글 신고

헐........신기하기도하고.........기술이 참 대단하네요

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적당히하자 11.04.13 22:51 답글 신고

많은 분들이 용접 품질만 따지고 계신데요.
핵심은 따로 있는데..
위의 소나타 차량같은 수리를 했을때 가장 문제시 되는 부분은 용접이나 단차가 아니라 바로 부식이죠!!!
쉽게 말해서 '녹' 입니다.
이부분에 대해서 완벽 하다면 가희 세계 일등 차체수리사 입니다.
하지만 현실은 시궁창이죠.
저역시 차체수리를 직업으로 가지고 있는데 수입차를 전문으로 하고 있습니다.
일례로 B메이커의 차체부식에대한 보증기간이 10년 12만키로미터 입니다.
그러나 20년 넘은 차도 부식이 거의 진행되지 않은차가 많이 있습니다.

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적당히하자 11.04.13 22:59 답글 신고

국내차는 어떤가요? 따로 말씀 안드려도 머 답이 없습니다.
솔직히 위의 소나타 처럼 수리 하라면 좀 부담은 됩니다만
모양(?)은 만들겠지요.
근데 제가 수리 한데도 부식에 대한 문제는 확답을 못드리겠네요.
첫째는 완성차에서 제공하는 철판이 문제고 둘째는 열에대한 부식문제와
습기에대한 부식문제 ..이건 얼마나 틈새를 밀봉하느냐도 포함이겠군요.
결론은 저런차는 거져줘도 안탈것 같습니다.

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끝내순정 11.04.14 09:48 답글 신고

무빵차도 몇년 지나니 녹 생기던데요... 제가 용접공은 아니지만 용접 무시하면 안됩니다.. 제가 조선소 근처에서 건설일을 하고 있는데요.. 얼마전 우리 현장 포크레인 바가지가 찟어 졌는데. 조선소 분이 새것보다 더 단단하게 용접 해 주셨습니다. 그리고 중장비 같은 경우엔 (덤프, 포크레인 등등) 새차를 출고한후 적재함, 바가지 등에 철판 보강 작업을 합니다. 용접기를 이용해서요...

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진실을고하라 11.04.13 23:27 답글 신고

모든걸 알고있지만.. 아....후... 입이근질 손이근질... 말못하겟고...

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으흠 11.04.14 08:28 답글 신고

충격과공포 그자체이구만 ...

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끝내순정 11.04.14 09:50 답글 신고

저거 솔찍히 문제 없습니다. 찝찝하다 뿐이지. 저는 20살때 완전 새차 사고차라 해서 반값에 샀습니다.. 그리고 잘 타고 다녔습니다.. 엄청 잘 타고 다녔죠.. 그리고 몇년 타고 샀던 가격에 잘 팔아 먹었습니다.. 고장 한번 안나고 삐걱 소리 하나 안나던데요.. 용접부위 밀봉이야 언더 코팅제 있자나요.. 뿌려 버리면 어디 용접 한지도 모를껄요.

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블랙포스머스탱 11.04.14 10:37 답글 신고

용접 잘하면 이상없다고 하시는분들이 계시는데요

문제는 아무리 메뉴얼 보고 크랙없이 잘한다고 해도 주행하다보면 균형이깨지게 되있습니다

이유는 용접 해보시는 분들 은 아시다시피 용접한곳은 원래강성에 배는 튼튼하지만

용접한곳 옆은 열때문에 강성이 떨어지게 되었습니다

어느 공업사 인지는모르지만 양심불량이네요

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오일메니아 11.04.14 10:51 답글 신고

오래된 렌트카 / 택시에 저런 차가 많죠...

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먼데이키즈 11.04.14 11:14 답글 신고

헐

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system07 11.04.14 15:54 답글 신고

글쓰신 분들 진자 용접 특성을 아시고 말씀 하시는지 모르겟네요.

일단 저런식으로 용접하면 용접부 철판 열처리가 다풀려버립니다.

한마디로 강도 안나옵니다. 그래서 몇년 지나면 문제가 생기죠.

그리고 ss400 같은 막철하고 자동차 비교 하지 마세요.

이런 막철이나 아무렇게나 지져서 붙여쓰는거지

열처리 판을 저리 지져서 대체 누가 강도 나온다고 합니까?

포크레인 바가지요? 그거 앞에 투스하고 옆애 몇쪽있는마모판 뺴고

값싼 일반 강판으로 만듭니다.

투스인 HOADOX 계열 용접 해서 써보세요 어케되나

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system07 11.04.14 16:00 답글 신고

게다가 용접용 소재자체가 일반적으로 모재보다 탄성계수가 2~4배 높습니다. 따라서 응력 집중 일어나며 피로파괴 시작점으로 됩니다.

그리고 용접 변형은 어쩌실겁니까? 일반적으로 정밀 지그도 없이 저런식으로 작업 하면
잘해야 2~3mm 공차로 맞추겟네요. 나중에 수작업으로 맞춘다고요? 그럼 내부응력은 어쩌실렵니까?
이러네 저러내 해도 절대로 신차보다 좋을수가 없습니다.

절대로 타면 안될차로밖에는 안보이네요.

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네바꾸카 11.04.14 17:07 답글 신고

저 정도면 보험이력에 전손 뜨겠네요. 전손이력 확인해 보시고 찝찝하면 돈 더 주고 무사고 차 구매하시면 되죠 ^^

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뚜뚜origin 11.04.14 17:51 답글 신고

공업사에서 판금 3년만해서 저정도 복구는 누구나 할 수 있습니다..

하지만.. 저렇게 수리된 차의 안전도는..

수리한 분이 직접 탈거라면 없는 정성까지 다해 방청하고 용접하고 단차 맞출테지만..

다른이에게 매매한다면.. 뻔한거 아닙니까.. 대충대충..

얼마나 장인정신을 가지고 하냐가 관건인데..

과연 저 폐차 직전의 소나타에게..

장인의 마인드로 수리했을지.. -_-

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