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  • 레벨 상사 1 서해대교S 01/25 15:23 답글 신고
    와 몽구가 카운티보다 더 잘팔리는데에 배아파서 단종시켜버린 콤비다
  • 레벨 대령 1호봉 각그랜저떼빙 01/26 00:45 답글 신고
    와 몽구가 그레이스보다 더 잘팔리는데에 배아파서 단종시켜버린 프레지오 형 콤비다
  • 레벨 중사 1 공항리무진 01/28 13:20 답글 신고
    그건아닌듯...프레지오보단 그레이스가 더 많이 팔렸죠..^^
  • 레벨 대위 3 X얼라의자존심 01/25 15:28 답글 신고
    아무래도년식이좀됫으니까 바꿔겟죠..
  • 레벨 소위 2 PENTAX 01/26 01:58 답글 신고
    카운티,콤비 구급차의 경우엔.. 대형재난지역 이외엔.. 별 의미가 없습니다. 특히 골목길로 들어갈때.. 많은문제가있지요.. 더군다나.. 콤비는 그렇다 쳐도 카운티의 경우엔.. 조수석 문이 없다보니.. 응급구조사가 타고 내리기가 불편할 뿐더러.. 후방도어를 열었을시에는 높이가 높아.. 일반 1톤 트럭형,봉고차 형식의 앰블런스들보다.. 불편함이 잇구요.. 그러기에 빨리폐차하고.. 요즘엔.. 그랜드스타렉스나 벤츠구급차들이 많이들어오고있는 편입니다..
  • 레벨 병장 Bangun 01/26 08:49 답글 신고
    일단 덩치가 너무 크기 때문입니다.(요즘 많이 사용하는 1톤 봉고나 그랜드스타렉스와 비교하면.... 그리고 덩치가 크기 때문에 생기는 문제점은 위에 팬탁스님이 설명하신 그대로임...) 덩치가 큰 만큼 장점이 있는 것도 아니여서 사용을 하지 않는 추세인겁니다. 하지만 앰뷸런스의 경우 너무 크기가 커도 문제 작아도 문제고 또한 가격이 워낙 만만찮은 차종이라 선정이 애매한 것도 있습니다.(실제 소방서에서 사용하는 차량들 가격보면 정말 억소리 납니다. 얼마 안 할 것 같은데...)그리고 환자의 안전과 구급처치를 위해 적당한 실내공간이 필요하고 출렁거림이 적어야 하는데 국산은 아직 여기에 따라오지 못하는 형편이구요(가격이 비싸고 한국 현실에 안맞다고 하는 벤츠를 선호하는 이유)
  • 레벨 소령 1 으흠 01/26 19:37 답글 신고
    너무시끄러워 진짜 ...
  • 레벨 병장 라익딧 02/05 13:39 답글 신고
    ???
  • 레벨 병장 라익딧 02/05 13:40 답글 신고
    ???
  • 레벨 소위 2 폴쉐356 02/12 21:04 답글 신고
    벤츠엠블런스 스타렉스보다 한참 큰데...바꾸었던데요.. 누구 말이 맞는 건지..
  • 레벨 중령 2 X5000SNT 02/15 15:18 답글 신고
    구형이니까요 ㅋ

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