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포르쉐 911 터보 996
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12년 08월 (04년형) 45,569 km 가솔린

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기본정보

연식 2012.08 (04년형) 배기량 3,595 cc (420마력)
주행거리 45,569 km 색상 진회색
변속기 자동
보증정보
해당 기간은 제조사 보증 중 엔진 및 동력 부품 기준입니다. 차체 및 일반부품은 제원을 확인해주세요.
보증기간은 신차구입부터 계산되며, 기간 또는 주행거리 중 먼저 도래한 것을 보증기간 만료로 간주합니다.
불가
연료 가솔린 확인사항 사원증

시세정보

해당모델은 시세가 준비되지 않았습니다.

차량제원

차량정보
엔진 형식 3.6 H6 터보 멀티 포인트 인젝션(MPI)
연비 6.6km/ℓ
최고출력 420마력
최대토크 57.1kg.m
차량중량 1,660kg
구동방식 AWD
타이어 225/40/18
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옵션정보

옵션명을 클릭하시면 자세한 설명을 볼 수 있습니다.
외관
내장
안전
편의
멀티미디어

차량설명

2004년식 (2012년 8월 등록) 포르쉐 911 터보 모델을 판매합니다.

》무사고 운행 차량임을 강조
》멋스러운 진회색 바디임을 강조
》최대출력 420마력 터보 스포츠카임을 강조


▶본 차량상태..
- 직수입
- 오토미션
- 무사고 운행
- 45,569km 실주행
- 멋스러운 다크 그레이 바디
- 짜릿한 고성능 터보 퍼포먼스
- 철저하게 관리된 내/외관 유지
- 옵션으로 알루미늄휠/패들쉬프트/오토라이트/크루즈컨트롤/전동,열선,메모리시트 등..
 
▶정비내역
- 정품 엔진 미미 교환
- 정품 라디에이터 교환
- 정품 미션 마운트 교환
- 프론트 범퍼 립 순정신품교환
- 오디오 순정화 (pcm 및 순정 엠프)
- 미쉐린 PS4s  신품타이어 교환 (100키로미만 주행)

 
▶판매자 한마디
90년대까지 포르쉐의 레이싱용 주요엔진을 설계해온 가장 전석적인 엔진 제작자의 한스 매츠거
메츠거의 첫 도로용 모델 엔진인 M96/72 터보엔진입니다. 메츠거 엔진을 장착한 터보의 경우
내구성이 뛰어나기로 정평이 난 엔진이며, 튜닝에 대한 포텐셜이 엄청난 매력도 있지요.
 
그래서 현재 북미 및 유럽에서도 996 터보, 터보S 차량의 가격이 계속 오르고 있죠,
소장가치로써 튜닝이 안된 순정 차량의 가치가 훨씬 높으며, 10만유로가 넘는 가격에 거래가
되는 차량입니다. 앞으로도 계속 가격은 상승할 차량이며, 차량을 소장하고 아껴주실 분을 기다립니다.
 
▶최신 기술의 결정체
디젤 엔진에 사용되는 가변 지오메트리 터보(VGT) 2개를 사용해 2천rpm 이하의 터보 랙까지 잡은 것.
휘발유 엔진 최초의 가변 지오메트리 터보는 터빈을 둘러싼 가변식 가이드 블레이드로 배기가스 유속을
조절해 낮은 배기압에서도 터빈을 돌립니다. 그 결과 토크밴드가 5세대 2천700~4천600rpm보다 한층 넓어
졌습니다.(1천950~5천rpm). 최고출력 480마력, 최대토크는 63.3kg·m에 이릅니다.


 
▶최고속 310km 자랑
5단 자동 변속기(팁트로닉S)는 수동식보다 순발력이 뛰어나 ‘편리하지만 느리다’는 편견마저 깨버렸습니다.
수동 6단이 0→시속 100km 가속 3.9초, 0→시속 200km 가속 12.8초인데 비해 신형팁트로닉 S는 각각 3.7초와
12.2초다. 최고시속은 둘 다 310km입니다.



▶팁트로닉 S 변속기 적용
911 Turbo에는 대단히 빠른 기어 변속 속도를 발휘하는 5단 Tiptronic S 옵션을 장착할 수 있습니다.
이 다목적 옵션은 직접적인 수동 제어뿐 아니라 전자동 5단 작동도 제공합니다.

수동 모드에서는 스티어링 휠에 장착된 변속 조절장치로 운전자가 직접 기어를 변속할 수 있습니다. 고단
으로 변속하려면 위로 누르고, 저단 변속할 때는 아래로 누르면 됩니다. 클러치 기능도 완전 자동식입니다.

자동 모드에서는 최고의 연비를 발휘하도록 설계된 기본 기어 변속 패턴에 따라 자동으로 '스포츠' 전용
설정까지 올라가므로 최적의 고성능 주행이 가능합니다. 기어 변속 시점은 현재의 주행 스타일과 도로 상태에
따라 자동으로 선택됩니다. 운전자는 아주 짧은 시간 안에 이 시스템에 대한 감을 잡고 스로틀만 사용해서 기어
변속을 조절할 수 있게 됩니다.

Tiptronic S의 장점은 이 차량의 잠재력을 확인할 때 특히 분명하게 드러납니다. 자동 모드에서도 기어 변속이
신속하게 이루어지므로 가속 중에 엄청난 민첩성을 발휘할 수 있습니다. 즉각적인 반응성으로 주행에 거의 아
무런 영향을 미치지 않으므로 포르쉐 수동 기어박스에도 뒤지지 않습니다. Tiptronic S를 장착한 뉴 911 Turbo는
기본적인 수동 장착 차량보다 0.2초 빠른 단 3.7초만에 시속 100km(62mph)에 도달합니다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.

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    확인 할 수 있습니다.
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