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마세라티 르반떼 3.0 프리미엄
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20년 12월식 10,487 km 가솔린

[판매완료]
송수아 프리랜서
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기본정보

연식 2020.12 배기량 2,979 cc (350마력)
주행거리 10,487 km 색상 진회색
변속기 자동
보증정보
해당 기간은 제조사 보증 중 엔진 및 동력 부품 기준입니다. 차체 및 일반부품은 제원을 확인해주세요.
보증기간은 신차구입부터 계산되며, 기간 또는 주행거리 중 먼저 도래한 것을 보증기간 만료로 간주합니다.
불가
연료 가솔린 확인사항

시세정보

5,000만 11,000만
평균시세 5,000 ~ 11,000 만원

차량제원

차량정보
엔진 형식 3.0 V6 터보 가솔린직접분사
연비 6.4km/ℓ
최고출력 350마력
최대토크 51kg.m
차량중량 2,265kg
구동방식 4WD
타이어 265/50/19
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옵션정보

옵션명을 클릭하시면 자세한 설명을 볼 수 있습니다.
외관
내장
안전
편의
멀티미디어

차량설명

2020년 12월식 마세라티 르반떼 3.0 프리미엄 모델을 판매합니다.
 
》연식대비 짧은 10,487km 실주행 차량임을 강조
》현금차량/정식출고/최저가 판매/당일이전 가능 차량임을 강조
》럭셔리한 브라운시트 적용된, 350마력 V6 가솔린 SUV임을 강조
 
▶본 차량상태
- 차량모델 : 마세라티 르반떼 3.0 AWD 프리미엄
- 판매가격 : 7490만원
- 차량연식 : 2020년 12월 31일 최초등록
- 사용내역(주행거리) : 1만km
- 차량번호 : 346수1546

▶판매자의 한마디
안녕하세요.
제가 차를 워낙 좋아하다보니 여러대 소장하다 이번에 전부 정리하고 드림카이자 하이퍼카로 기변하려 합니다.
차는 디테일프리미엄 세차, 실내 살균소독과 유리막 코팅 시공완료 한뒤 지하주차장에
운행안하고 주차해놨습니다.

구매하시는분께 운행하던 흔적을 보이는건 판매자로서 예의가 아닌것 같아서요.
년식대비 키로수는 신차급이라 생각합니다.
가끔 드라이브나 장거리 위주 갈때만 운행했습니다.
유리막시공, 블박등등 신차패키지는 전부 되어있습니다.

저는 계속 고급휘발유만 주유했구요. 첨가제도 함께 사용했습니다.
매주토요일마다 출장세차로 관리 받았기에 지금도 신차급 컨디션 자부합니다.
엔진오일,패드,필터는 마세라티 신차AS보증으로 9천km에 교환했습니다.

시세는 이정도면 20년식 동급기준 최저가 아닐까 생각합니다.
차량은 현금차량입니다. 당일 이전가능합니다.
하지만 성능과상관없는 앞범퍼와,라이트,라지에타,콘덴샤,휀 이렇게 충격으로 센터 견적후
전손처리 진행했습니다.

구매의사 있으신분께 연락주시면 당시 사진도 보내드리겠습니다.
보시면 아시겠지만 이걸로? 이럴정도로 미세합니다.
보험이력만 좀 억울하네요...동급 시세는 8500정도로 알고 있으나 이점으로 1000만원 저렴하게 판매하려합니다.
나머지 더 자세한 부분은 유선으로 상담드리겠습니다.
 
▶마세라티 최초 SUV ‘르반떼’
이탈리아 고급차 브랜드 ‘마세라티’가 브랜드 역사상 최초의 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘르반떼(Levante)’를
국내에 공식 출시했다. 지중해의 바람을 뜻하는 ‘르반떼’는 지난 6월 부산모터쇼를 통해 국내에 처음 소개됐다.
마세라티의 디자인 철학을 계승한 감각적인 외관과 우수한 실용성이 돋보이는 SUV 모델이다.
 

 
르반떼는 2가지 가솔린 모델과 1가지 디젤 모델 등 총 3가지 라인으로 출시되며, 최상위 모델인 ‘르반떼 S’
는 3.0 V6 트윈터보 가솔린 엔진과 ZF 8단 자동변속기를 탑재했으며 최고출력 430마력, 최대토크 59.1kg.m의
성능을 갖췄다. 0-100km/h 가속 시간은 5.2초, 최고 속도는 264km/h로 동급 최고 성능을 자랑한다. 연비는
리터당 6.4km(도심 5.6km, 고속7.8km)다.
 

 
3.0 V6 터보 디젤 엔진을 장착한 르반떼 디젤은 최고출력 275마력, 최대토크 61.2kg.m의 성능을 발휘한다.
제로백은 6.9초이며, 최고 속도 230km/h, 연비는 리터당 9.5km(도심 8.7km, 고속10.7km)다. 이 외에도 최고
출력 350마력의 가솔린 트윈터보 엔진이 탑재된 모델로 라인업을 구성했다. 50:50의 전후 무게 배분을 통해
역동적이면서도 정교한 핸들링을 구현하였으며, 토크 벡터링 시스템과 지능형 사륜구동 기술인 ‘Q4 시스
템’ 이 조합되었다.
 
에어스프링과 스카이훅 전자제어식 댐퍼가 적용된 서스펜션이 기본 사양으로 제공된다. 서스펜션은 전륜에
더블 위시본, 후륜에 멀티 링크 타입을 채용해 온로드와 오프로드를 가리지 않고 우수한 성능을 발휘한다.
 

 
50:50의 전후 무게 배분을 통해 역동적이면서도 정교한 핸들링을 구현한다. 토크 벡터링 시스템을 통해 거친
길에서도 높은 승차감과 핸들링을 제공하도록 설계됐다. 마세라티만 지능형 사륜구동 기술인 ‘Q4 시스템’이
기본 적용됐다.
 

 
외관 디자인은 마세라티 브랜드 고유의 특색과 이탈리안 디자인의 미학적 요소가 조화롭게 어우러져 스포티
하면서도 럭셔리한 분위기를 자아낸다.
 

 
삼지창이 새겨진 대형 라디에이터 그릴, 측면 휀더에 자리 잡은 사다리꼴 형태의 에어 벤트, C필러에 새겨진
‘세타(Saetta)’ 로고 등 한 눈에 마세라티 모델임을 알아볼 수 있는 브랜드 시그니처 디자인도 다수 적용됐다.
비스듬히 기운 뒷유리창과 유선형 디자인, 4개의 머플러 팁이 강조된 차량의 후면부는 고성능 스포츠카의 면
모를 드러낸다.
 
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.
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