》무사고 운행 차량임을 강조 》연식대비 짧은 65,000km 실주행 차량임을 강조
》9인승 모델/실용적인 공간을 갖춘 차량임을 강조
▶본 차량상태.. - 오토미션
- 9인승 모델
- 무사고 운행
- 실용적인 공간 - 65,000km 실주행 - 멋스러운 은색 바디 - 깔끔하게 관리된 내/외관 보유
▶현대 트라제XG
그랜저(XG)에서 이미 사용된 XG는 'eXtra Glory'의 줄임말로, '최고의 영광'을 의미한다. 수출시에는 XG만 뺀
트라제라는 차명을 붙였다. 쏘나타(EF)의 플랫폼에 에쿠스(LZ)의 서스펜션을 사용하여 고급 승용차의 승차감
을 구현하였다.
출시 초기에는 2.7ℓ V6 델타 가솔린 엔진, 2.7ℓ V6 델타 LPG 엔진, 2.0ℓ 시리우스 Ⅱ 가솔린 엔진등 3가지 엔진
에 칼럼 시프트 타입의 4단 자동변속기와 플로어 시프트 타입의 5단 수동 변속기 등 2가지 트랜스 미션을 사용
하였다. 시트 배열은 6인승(2.7 V6 가솔린), 7인승(2.0 가솔린), 9인승(2.7 V6 LPG) 등 3가지로 나왔다.
2003년에는 2.0ℓ VGT 디젤 엔진을 추가한 이어 모델이 나왔고(GL 트림은 기존 2.0ℓ CRDI 디젤 엔진 적용), 기존
15인치 디스크 브레이크에서 16인치 디스크 브레이크로 변경되었다. 2004년에 나온 이어 모델은 라디에이터
그릴과 리어 램프 등이 변경되고, 실내에 베이지 색상 추가와 우드 그레인의 색상 변경 및 카본 그레인 추가
등의 변경 사항이 있었다.
이 시기부터 트라제 XG에도 모젠(MTS-200)이 추가되고, 헤드 램프와 리어 램프의 방향 지시등이 기존의 노란
색에서 은회색으로 변경됨과 동시에 리어 램프가 클리어 타입으로 변경되었다.
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