포르쉐코리아, 새 전략 SUV 마칸 출시

포르쉐코리아가 마칸 터보와 마칸 S를 국내 출시했다.

포르쉐코리아에 따르면 마칸의 의미는 인도네시아어로 호랑이를 뜻하며, 지난 11월 LA 오토쇼에서 세계 최초 공개됐다. 지금까지 포르쉐가 진출하지 않았던 중형 SUV 시장에 선보인 첫 차로, '모든 세그먼트에서 스포츠카를 생산한다'는 포르쉐의 철학을 구현한 것이 특징이다.

이에 따라 외관과 실내에 스포츠카의 DNA를 표현하는 데 노력했다. 특히 옆면 창문의 형태와 후미 루프라인 등이 포르쉐 대표 스포츠카 911을 빼다박았다. 또한 헤드램프와 테일램프의 기본 형태, 앞·뒷문 하단의 사이드 블레이드는 918 스파이더과 유사한 모습을 하고 있다. 다기능 스포츠 스티어링 휠 역시 918 스파이더의 것을 본떴다.

국내에는 마칸 터보와 마칸 S를 먼저 선보였다. 최상위 차종인 마칸 터보는 포르쉐 최초로 V6 3.6ℓ 바이터보 엔진을 탑재했다. 최고 400마력, 최대 56.1㎏·m의 힘을 발휘하며, 0→100㎞/h 도달 속도는 단 4.8초다. 여기에 스포츠 크로노 패키지를 적용하면, 0→100㎞/h은 4.6초로 단축된다. 최고 시속은 266㎞, ℓ당 복합 효율은 7.2㎞, 이산화탄소 배출량은 250g/㎞다.

마칸 S은 최고 340마력, 최대 46.9㎏·m의 토크를 내는 V6 3.0ℓ 바이터보 엔진을 장착했다. 최고 시속은 254㎞, 0→100㎞/h는 5.4초다(스포츠 크로노 패키지 적용 시 5.2초). ℓ당 효율은 복합 기준 7.3㎞, 이산화탄소 배출량은 248g/㎞다.

6월 출시할 마칸 S 디젤은 V6 3.0ℓ 터보 디젤 엔진을 적용해 최고 258마력, 최대 59.2㎏·m의 성능을 발휘한다. 0→100㎞/h 가속까지 6.3초가 걸리며, 최고 속도는 230㎞/h다(스포츠 크로노 패키지 장착 시 0→100㎞/h 6.1초).

전 차종에는 전자 제어식 액티브 사륜구동 시스템을 적용했다. 맵 제어형 멀티 플레이트 클러치도 포함됐다. 여기에 7단 더블 클러치 변속기(PDK)와 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM), 시프트 패들이 추가된 다기능 스포츠 스티어링 휠, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPM), 파워리프트 테일게이트, 포르쉐 힐 컨트롤(PHC), LED 테일라이트를 탑재했다. 에어 서스펜션 장착도 가능하다.

가격은 마칸 터보 1억740만 원, 마칸 S 8,480만 원, 마칸 S 디젤 8,240만 원이다.

오아름 기자 or@autotimes.co.kr

출처-오토타임즈