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  • 레벨 대령 3 늙차M남사장 20.09.29 14:45 답글 신고
    네 잘 보았네요
  • 레벨 원사 3 18CM 20.09.29 14:48 답글 신고
    글로벌 시장에서 프리미엄 브랜드로 제네시스를 손에 꼽진 않습니더~ 인정합니더~ 렉서스 보다도 안쳐주지 않습니꺼?
    하지만 국내에서는 독3은 물론이고 벨엔, 스팅어, 제네시스는 포르쉐도 씹어 묵는다 캅디더~
  • 레벨 이등병 중부내륙G70 20.09.29 14:48 답글 신고
    클락스프링 소음 나는데 교체하려면 1급사업소 가라고... 그마저도 정상입니다 판정 ㅎㅎ
  • 레벨 중사 2 방탄빤스 20.09.29 14:53 답글 신고
    에진효율성만 좀 높이자
  • 레벨 중장 SK노태우텔레콤 20.09.29 14:56 답글 신고
    사실상 내수전용.
    국내에서 독일차 점유율 낮추는 용도 끝
  • 레벨 소령 1 라온빛그림 20.09.29 14:57 답글 신고
    팩트 렉서스도 독3사는 못 넘었다. 제네시스가 독3사를 언급하는건 마케팅적 활용이고 실제로는 렉서스가 목표. 현실적으로 캐딜락과 경쟁을 노리고 있음. 마지막으로 해외시장과 달리 국내시장은 시장특성과 정재계 문화로 그 수요가 충분하고 개인차로 독3사 충분히 모는 사람들이 제네시스 법인차로 잘 타고 다님. AS 편의성은 비교불가.
  • 레벨 소위 1 셀트리온헬스케어 20.09.29 15:00 답글 신고
    국산차만에 장점이있는거죠 외국차에 정점이있듯이
  • 레벨 소장 놀리지마요 20.09.29 15:01 답글 신고
    네 글쓰시느랴 수고많으셨읍니다
  • 레벨 대위 3 탕맨 20.09.29 15:06 답글 신고
    세계 어느 양산차 브랜드중에 독3사를 넘는 브랜드가 없는데 독삼사 못넘는다고 3~5년동안 힘을 못쓸거라는건 무슨 뜻인지 궁금하네
  • 레벨 중사 2 오늘밤은나가리 20.09.29 15:36 답글 신고
    기술력 부재지요. 특히 파워트레인. 현기차는 현재 2.5T / 3.5T / 2.2D가 주력이고, 이외개발되는 엔진은 없습니다. 독삼사는 다운사이징 엔진 + EV의 조합이 이미 개발 완료되어 쏟아지고 있는 상황입니다. 즉, 현기차는 기존 고배기량 터보엔진으로는 오늘은 버텨도 몇년후에는 과연 저 엔진으로 어필이 가능할까요?
    지금 개발한다그래도 출시까지는 몇년이 걸립니다. 그 시간이 암흑기겠네요.
  • 레벨 소위 1 셀트리온헬스케어 20.09.29 16:52 신고
    @오늘밤은나가리 hg타는데 8년됐는데 멀쩡하던데요
  • 레벨 병장 파투지드 20.09.29 18:37 답글 신고
    눈이 달렸으면 가격표를 보슈. 볼보 캐딜락도 그 돈은 안 받음. 자국민 개호구 취급하니 정신이 나간 거지
  • 레벨 중장 보우지 20.09.29 17:22 답글 신고
    현기는 뭐하냐

    이런 브레인이 보배에서 글이나싸지르게

    방관하는 현기는 반성해라
  • 레벨 대령 3 schwalz 20.09.29 17:28 답글 신고
    뭐, 우리나라에서나 메이커라는 소리 듣는 디스커버리, 내셔널지오그래픽생각하면 되것쥬.

    그리고 현대차에 원가절감 안하고 돈 올려 받으면 누가 그차를 사것슈.
  • 레벨 병장 파투지드 20.09.29 18:42 답글 신고
    정상인의 지능과 사고력으로 글쓴분 같이 생각하는 게 당연합니다. 좋은 글에 추천 드렸습니다. 봐줄 건 디자인뿐인데 껍데기에 혼이 팔려 잘못된 선택을 하는 자국민 개호구분들이 너무 안타깝네요. 마치 성능은 개똥인데 화려하고 비싼 새 케이스에 넣은 컴퓨터에 비싼 돈을 지불하는 것 같네요. 수입차 싸지 않습니다. 하지만 제네시스 가격은 정신이 나갔습니다.
  • 레벨 원사 1 앰빠워 20.09.30 03:40 답글 신고
    독3사 포르쉐 따라잡긴함 연비로;;;; 그걸좋다고 빨아주시는 호구님들 ㅉㅉㅉ........ 그정도면 쓰레기엔진인데도...

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