보배드림

한국에서는 가끔 보는데, 미국에서는 지금까지 일반 도로에서 한번, 고속도로에서 한번 총 2번 봤습니다.

LA에서 제네시스 보기 힘들다고 하지만, 실제로는 K9이 페라리, 람보르기니같은 슈퍼카 보다 보기 더 힘듭니다.

그 이유가 K9 가격 경쟁력 때문인 것으로 알고 있는데, 한국에서는 제네시스 마크가 필요 없다면 G80 가격에 구매 가능한 한 급 높은 K9을 많이들 추천하시는데, 미국에서는 G90이랑 K9 가격이 비슷한 걸로 알고 있습니다.

현대 럭셔리 브랜드의 최고인 G90도 신생 브랜드이다 보니 파워가 약해 힘을 못쓰는데, 기아의 최고인 K9은 힘을 더 못쓰는게 어떻게 보면 당연합니다.

한국인으로서 한국차로서 아쉽지만요.

듣기로는 미국에서 K9 가격이 싸면 G90 손님들이 K9으로 빠질 수 있다고 가격을 높게 책정했다고 들은적이 있습니다.

대전인데, 뒷 배경으로 보이는 다리가 유명한 다리라고 해서 놀러가서 찍은 사진입니다.

성심당 빵은 못 사먹었습니다 ㅠㅠ

신형 K9 보니까 진짜 멋지던데, 신형 K9을 보면서 제 K9의 앞, 뒷 모습은 아쉬워도 옆태는 별로 아쉽지가 않습니다.

길쭉하고 빵빵한 것이 마음에 듭니다.

BH 탈때는 그런 느낌이 없었는데, K9 타고 나서 부터는 뒤에 꼬리 달고 가는 것 처럼 뒷 부분이 긴 느낌이 들어서 운전할 때 회전 반경이 살짝 넓어졌습니다.

주차할 때 스토퍼에 멈출때 까지 세워도 앞 부분이 살짝 튀어 나옵니다.

그래도 크고 긴 차 좋아해서 나중에 주차 여건만 좋아지면 EQ900 리무진, 에스컬레이드 롱바디 타보고 싶습니다.

일반 EQ900은 K9보다 조금 더 길다는데, 그 차이를 느낄 수 있는지 궁금하기도 합니다.

감사합니다^^