보배드림

제네바모터쇼가 한창 개막 중인 요즘인데요.

기사로 내용을 접할 때 마다 자동차의 디자인과 기술력에 경의를 표하곤 합니다..ㅋ

저는 작년에 진행했던 2013 서울모터쇼를 스타트로 자동차에 지대한 관심을 갖게 되었는데요.

세계 5대 모터쇼인 제네바모터쇼, 프랑크푸르트모터쇼, 파리모터쇼, 디트로이트모터쇼, 도쿄모터쇼는 가볼 엄두도 못내고 있네용 ㅠ

하지만 올해 5월에 개막 예정이 부산모터쇼에는 다녀올 예정입니다 ~ ㅋㅋ

현재 제네바모터쇼에서는 여러 자동차들이 소개됨에 따라, 주목을 받고 있는데요.

저는 르노 트윙고가 유독 눈에 띄었습니다.

제네바모터쇼에서 소개되는 국산차는 뭐… 드릴 말씀이 없고요.

수입차 중 그나마 현실적으로 가깝게 느껴져서 그런가 봅니다 ~ ㅎ

하지만 우리나라는 다른 나라에 비해 소형차가 큰 인기 몰이를 하지 못하고 있는데요

우리나라에 있는 경차나 소형차의 모델이 적은게 가장 큰 이유가 아닐까 싶네요~

제네바모터쇼에서 첫 선을 보인 3세대 르노 트윙고가 한국에 수입된다면..

모닝, 레이, 스파크 보다 큰 인기를 누리며 소형차 시장에서 르노삼성의 옛 명성을 되찾을 것 같기도 할 것 같기도~

르노 트윙고는 팝 컬러 시리즈로 화이트/레드/옐로/블루 4 가지 톤으로 구성되어 있다는데 국내에 들여온다면 여성분들의 선풍적인 인기를 끌 것 같습니다 ~

개인적으로는 트윙고 라이트 블루가 이쁜듯..ㅋㅋ

1세대 르노 트윙고가 처음 출시되었을 때는 모든 이들의 예상을 뒤엎고 성공한 차로 시작을 했는데요~ 2세대 트윙고에서는 조금 주춤하다가 3세대 트윙고에 대한 반응은 다시 뜨거운 것 같네요

현재 개막 중인 제네바모터쇼에서 발표된 르노 트윙고는 이전의 트윙고 대비 확실히 차별점이 있는 것 같은데요.

3세대 트윙고의 가장 큰 특징 중 하나는 엔진을 트렁크 아래에 달고 있다는 점입니다.

경차는 아무래도 실내 공간이 협소하기 마련인데, 엔진을 트렁크 아래에 장착함으로 실내 공간이 조금 더 넉넉해졌다는 것은 경차로서 큰 경쟁력인 듯 합니다.

또한 피아트 500이나 미니처럼 르노 트윙고도 자신만의 스타일로 꾸밀 수 있다고 하네요~

요즘은 자신만의 특성이나 개성을 중요시 하는 시대니까 이것도 무시할 수 없는 부분인 것 같네요. 본인의 취향과 개성이 담긴 차 ~ 좋습니다 ㅋ

이번 제네바모터쇼에서 르노가 공개한 것은 트윙고 뿐만이 아니라, 1.6L트윈 터보 엔진도 함께 발표했습니다. 르노의 트윈 터보는 최고 160마력, 최대 38.7토크의 힘을 자랑하며 높은 토크와 고출력이라는 두 마리 토끼를 모두 잡았는데요~

이 트윈 터보 엔진은 중형차 이상의 세그먼트에 장착된다고 하네요. 트윙고가 트윈 터보를 달고 수입되면 대박일텐데요….. ㅋㅋ