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  • 레벨 중령 2 GetUsed 15.03.18 21:26 답글 신고
    아웃 - 인 - 아웃의 생활화
  • 레벨 소장 사단장이다 15.03.18 21:28 답글 신고
    먼 말인지 모르겠다 하아...
  • 레벨 중장 페라리FXX 15.03.18 21:30 답글 신고
    드리프트 하시나요??무게중심 쏠리게 하게요 . 그러다 피쉬테이로 훅갑니다 하체보강 안되어있으면
  • 레벨 원사 2 개작두형 15.03.18 21:34 답글 신고
    지나가는 나그넵니다..
    설명을보니 카운터를 말씀 하시는듯 한데..잘 사용하면 무게중심을 맞추는데 도음이 되겠죠.
    하지만 잘 못쓰면 한방에 날라가지 싶네요..
    그리고 밑에 맞은편 운전자의 자세는 음..제 생각엔 습관인듯합니다
    뭐 굳이 따진다면 약간의 도움은 있겠지만 별 의미없는듯요~
  • 레벨 대위 2 ECU스포 15.03.18 21:39 답글 신고
    유턴할때 그렇게하는차들 옆에지나갈때
    개빡침..ㅠㅠ
  • 레벨 중사 2 이빨016 15.03.18 21:40 답글 신고
    하지마세요.
  • 레벨 대위 3 UrbanExplorer 15.03.18 21:53 답글 신고
    Yaw를 이용한 주행인데 적절한 타이밍에 악셀워크와 vdc,dsc off 상태가 아니면 이도저도 아닙니다.
  • 레벨 중사 2 이빨016 15.03.18 22:15 답글 신고
    스키드 음조차 나지 않는 스칸디나비안 플릭이지요. ㅋㅋ
  • 레벨 대위 1 Nightrider 15.03.18 21:58 답글 신고
    속력이 낮다면 모르겠지만 고속에서는 훅가지 않을까요? ㅎㅎㅎ

    그리고 코너에서 회전방향 반대로 기울어지는 차체를 스스로 들어올려 높이를 맞추는게 포르쉐의 PDCC 죠. 코너링시 많은 도움이 됩....
  • 레벨 병장 하루에다섯끼 15.03.18 22:02 답글 신고
    하중이동 얘기하려 하시는건가요?
  • 레벨 상사 1 수동은쑤셔야제맛 15.03.18 22:38 답글 신고
    대가리만 기울여줘도 원심력 이기는데 도움이 됩니다.

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