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자빠질때도 아닌데 커브에서 그냥 자빠지던데,,;;
본좌는 다마스로 드리프트까지함
사실은 파슬 이었습니다 하면 좆잡고 반성 ㄱㄱ
달구지 리어 털리거마냥 끌리는거 말고 진입속이랑 탈출속이랑 같으면 인정
전 좁고 높은차를 굉장히 싫어해요
과학적으로다가 접근해서 ㅋ
차량이 좁고 높으면 전복 가능성이 높다는건 애도 아는사실..
그러니 슈퍼카들이 넓고 납작하게 제작되는거에요 바람안탈려고..
님글에보면 다마스가 잘자빠진다는건 이단옆차기라길래..
이단옆차기가 아니란걸 말하고싶을뿐 ㅎㅎ
왜 이상한말들을 아휴 ㅡㅡ
타야가 좀 연식이 되서 닳았으면 가능하겠져
실제로 드립 쳐보고 된다 안된다 하는거임?
인데
돌려차기는 못합니까??
ㅋ ㅋ
차가 그렇게 쉽게 자빠질것 같어면 만들지 않겠죠..
하지만 승용차나 다른 차량의 비해 가끔 그런 경우는 있지만
그건 어디까지나 운전자의 과실이 커요..
옛날에 다마스 타본 1인
대신 이 뒤쪽을 누가 살짝 건들면 그냥 날아가지요.. 가벼운대다.. 타이어까지 얇아서..
ABS고 뭐고 그흔한 파워스티어링도 에어백도 아무것도 없습니다..
때문에 전적으로 운전자 실력에 의지 해야되는차죠..
게다가 미묘한 브레이크 때문에 풀브레이킹시 앞으로 꼿혀서 뒤가 공중으로 뜹니다.. 레알
살짝만 핸들꺽으면 자동으로 날라가지요..
때문에 앞서말한 승용차처럼 운전하다간 진짜 난리납니다..
또 나름 후륜이라 코너 잘돌아갑니다 라보정도면 가벼워서 장난감처럼 탈수있죠
외국에서 누가 다마스가지고 노는 영상있던데 ㅋ
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