보배드림

미국 매사추세츠주 노스 아담스에서 어제 이른 아침에 발생한 사고랍니다.

기사에 따르면  좌로 굽은 커브길에서 우측 노변의 가드레일과 전신주를 충돌하여 운전자가

사망한 사고인데.. 문제는 가드레일과 전신주의 위치가 잘못되어 사람의 목숨을 앗아간 걸로

보입니다.

 먼저 충돌한 전신주는 밑둥이 잘린채 허공에 매달린 상태이고.. 두번째 전신주는 비껴맞은 듯 합니다.

사고차량이 전신주 뒤에 있는 가드레일을 스치고 나오면서 진행방향이 전신주를 향하게 되어 그 충돌로

목숨을 잃은 모양새 입니다.

도로상황 살펴보니 아주 위험한 곳으로 보입니다.

직선 내리막길에서 우커브 오르막길로 접어들다가 급하게 좌커브길로 꺽어지면서 다시 내리막으로 

이어지는 도로 같습니다. 어제 이 지역 날씨가 최고 4도, 최저 영하 18도였다고 하는데 노변 잔설로 보아

이른 아침에 도로가 얼어있었을 거 같기도 합니다.

이곳 좌커브길의 우측 노변에 가드레일을 설치해 놓은 이유는 차량이 우측 노변으로 이탈하는 걸 방지하고

본선으로 복귀할 수 있도록 하기 위함일텐데.. 가드레일을 접촉후 본선으로 복귀하는 진행방향 중간에

전신주를 세워놓으면.. 차량이 전신주를 그대로 충돌하거나 급하게 피하다가 전복되어 탑승자들이 치명상을

입을게 자명한 일입니다. 위험한 커브길에 아무런 방호시설 없이 설치한 전신주도 문제이지만.. 가드레일이

차량을 전신주에 충돌하게 유도 역할을 하여 피해를 가중시키도록 방치하고 있는 것도 문제입니다.  

전신주를 가드레일 뒤로 옮기거나 가드레일을 전신주 앞에 설치했다면 이 사고는 사망사고가 아닌

단순 부상사고로 그쳤을 가능성이 매우 높습니다. 도로안전시설과 노변시설물을 이렇게 생각없이 설치하면 

오히려 치명적인 사고를 유발하게 됩니다. 

우리나라는 과연 어떨까요? 커브길 노변에 방호시설없이 그대로 방치된 전신주, 가로등, 이정표, 가로수는

얼마나 될까요. 그것들이 수십년동안 앗아간 사람들의 목숨은 얼마나 될까요. 가드레일이 있지만 잘못된

위치로 오히려 노변 지주들을 충돌하게 만드는 가드레일은 어디에 얼마나 설치되어 있을까요.

커브길 도로이정표는 사람잡는 응급실행 이정표

http://community.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=259222

사람잡는 도로이정표..

http://community.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=262232

금화터널 신촌출구 도로안전 부실로 사람잡네요

http://community.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=258864

도로변 기둥을 직접 충돌한 사람들 살리기

http://community.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=262865