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기어에관련질문(오토,수동)외~[11]조회 738 | 추천 0 | 2014.07.03 (목) 08:26

글쓴이 내안에널
가입일2010.09.09
활동지수마력 17,022
작성글게시글 167 | 댓글 4,415

쪽지 | 작성글보기 | 신고

뭐같지않은 질문이래도 잘 부탁드립니다.. 지식이 부족하다보니.

현재 수동에서 대부분 오토로 넘어왔지요..

자가용은 오토지만 바이크나 4.5톤차를 수동으로 쭉몰아봐서

수동만에 장점도 충분히 알고있습니다...

그래서 질문이...

오토와 수동의 장점을 살린 제품도 만들어지고있는지 궁금합니다..

평상시에 오토로하다 연비를위해 수동으로 하던 필요에의해

클러치 악셀을 사용하는 시스템도 나왔는지.. 기술적으로힘든지 아니면 가격적인면때문에?

아니면 개 발상인지... 배보다 배꼽이 더클까요??

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댓글 (11) |
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나보다먼저간사람이좋은사람 14.07.03 08:44 답글 신고

패들 쉬프트요. 연비라기 보단 스포츠영

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나보다먼저간사람이좋은사람 14.07.03 08:45 답글 신고

자동만 개념으로 dct 도 있고요 아우디에 적용된 미션도 있고요.

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닉넴뭘로할까쩝 14.07.03 08:49 답글 신고

음 dct 미션이라고.. 듀얼클러치.. 겉보기 자동, 내부적으로 수동인 미션이 있긴 하죠..
국산차(?)로 판매되는 것은 르노삼성의 qm3나 sm5tce같은 게 있다는데..
변속감이 이질감이 많아서 불평불만도 많은 듯합니다.
연비는 뭐.. ㅎ.. 매우 좋다고들..

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나보다먼저간사람이좋은사람 14.07.03 08:53 답글 신고

한시 반클러치 상태라 임팔라 회전수 맞출 필요없어 바로들어가니 그렇습니다.

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봅봅디라라 14.07.03 09:08 답글 신고

푸조의 mcp 라고 있습니다 운전자가 변속할 필요가 없다는 점에선 오토인데 기계적으론 수동과 유사한 것같더라고요

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나보다먼저간사람이좋은사람 14.07.03 12:46 답글 신고

원리는 dct 랑 똑같더군요

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칼라똥파워 14.07.03 09:56 답글 신고

예전에 티코세미 오토 타봤는데....

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Ssem 14.07.03 10:01 답글 신고

M3도 말씀하신것과 비슷한 컨셉이죠 수동 미션인데 자동으로 변속해주는 mta라고 한번 찾아보세요

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어킹데드 14.07.03 10:24 답글 신고

수동 차량이 자동 장치를 달아 오토차량 처럼 만들어 주는 제품이 있더군요. 기어 변속전에 기어 옆에 부착한 버튼 누르면 엑츄에이터가 클러치를 눌러주고 변속 다되면 떼어줘요. Rpm보고 바꿔 주는 거라 잘 된다고 광고 하더군요. 하지만 수동 선택하는 이유가 펀드라이빙인데 궂이 필요 있나 싶어서 장착 생각은 없네요.

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아제아제바라아제 14.07.03 16:22 답글 신고

비엠 smg 랑 페라리 F1기어 뭐 이런거요. 람보르도 있구요. 미션안에 클러치 들어있고 완전 수동미션이랑 똑같습니다. 다만 유압장치가 붙어서 뗏다 붙였다 기어 변속하고 하는거구요. 사람의 손동작을 유압장치로 하는거고 미션 붙는건 수동 처럼 클러치가 합니다. 오토는 토크컨버터라고 미션오일로 구동을 전달해서 믿믿하지요.

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