보배드림

모든 분들이 그렇듯 저역시 신차에 대한 부푼 맘을 안고 하루를 휴가내 직접 차를 출고하게 되었습니다.

며칠 혼자 고민하다가, 출고과정에서 또한 현재진행중인 사항이 너무도 답답하고  힘들어

저와 같은 피해자가 발생하면 안되겠다는 생각에 글을 시작해 봅니다..

출고날 아침 일찍 출발해 출고장에 도착해 3시간에 걸쳐 썬팅 및 블랙박스를 설치하고

 막 나오려고 하는데, 변속이상으로 속도가 나지않고 충격이 발생해

겨우 500여 미터를 주행하고 출고장으로 차를 다시 돌리게 되었습니다.

8단 미션을 가진 차량이 굉음을 내며 3단으로 시속 90킬로 가까이 주행하는

어이없는 상황이 발생한겁니다..

곧바로 해당차량은 딜러분과 관계자가 시승을해 문제가 있다는 결론을 내리게 되었습니다.

한시간정도 걸려 서비스센터 정비사를 호출해 전자장치를 점검했지만 아무것도 뜨지않아 결국,

기계적 결함이라는 판정을 받게 되었습니다.

저를 비롯해 폭스바겐 관계자 4분이 시승을 하였고 4분다 이상증상을 확인하였습니다.

해당 딜러 본부장님이 부랴부랴 달려와 거듭 죄송하다는 말씀을 했지만

적지 않은 금액이고 새차를 수령한다는 설레임에 들떠있던 전 

말 그대로 멘붕직전 이었습니다.

해당 차량은 증상이 확연하고 중대해 근본적인 대책을 조속히 마련하겠다고 약속했고

전..찜찜함에 확인서 한장을 작성해 달라고 부탁했습니다.

위 확인서에는 2700에서 2800rpm에서 변속이 된다고 했지만 실지로는 3700rpm 까지올라 굉음을

내는 상태이며 4단 에서 6단으로 건너뛰고..충격이 발생되고 있는 상황입니다..

다른분들은 길들이기를 한다며 조심조심 주행을 하는데 이제막 20킬로를 주행한 상태에서

시운전을 하며 3000rpm이상을 오르내려..가슴이 철렁하고 안타까웠습니다.

신차 출고당일 정비소로 직행하는 초유의 사태라 CC를 대차해 주었고 최종적으로

5일이 지난 오늘 결과를 통보 받았는데..

폭스바겐 코리아의 입장은 이렇습니다.

소비자 보호법에 근거해 차량을 교환해줄 의무는 없고.. 

근본적으로 수리를 해서 인수를 해야한다는 거였습니다.

고객에게 하자있는 차량을 판매하였고..차는 출고와 동시에

서비스센터로 직행한 단순한 명제앞에, 책임을 뒤로 한채

법을 운운하는건 무슨 경우인가요?

 더한 문제는...

어느 부분이 고장인지.. 며칠이 걸릴지 가늠할수 없다는 겁니다..

-차량의 문제로 인해 처음부터 출고가 불가한 상황입니다..

휴가를 내서 차를 인수하러왔고, 결제는 이미 끝났는데 한참 좋아해야 할 순간에

차는 지금 서비스센터에 입고되어 있습니다..

해당딜러도 수리의 문제가 아니라 차량교환에 준하는 문제라고

분병히 언급하며 저를 안심시켰었습니다..

당초 해당딜러는 임판을 달고 차를 출고 하겠으며 신차인 관계로 1~2킬로 정도만

운행을 하고 인수를하라고 했지만 현장에서는 임판이 아닌 차량등록이 바로

진행됐었습니다..

사회적 정의와 상식을 논하기 전에 이게 대한민국에서 있을수 있는 일인가

 다시 한번 반문을 하게되고 참담하기 그지 없습니다..

과연 회원 여러분이라면 어떤 선택을 하겠습니까?..

언제고 기다렸다 수리가 되면 차를 인수하시겠습니까?..

명백한 차량의 결함을 왜 고스란히 고객에게 고통을 전가하는지

도무지 이해할 수가 없습니다..

이에 폭스바겐에 마지막으로 종용합니다.. 금번  일어나고 있는 사항의 심각함을 인식하고

사과는 물론 사후대책에 매진해 줄것을 말입니다..

이번 일을 결코 좌시하지 않을 생각입니다.

저뿐만 아니라 누구에게도 일어날수 있는 일이기에 ..아닌것은 아니라고 생각합니다..

폭스바겐 차량은 신차구입시 임시번호판 장착을 요구하셔야 합니다..

번호판을 단 순간..

차량에 대한 하자나 문제는 고객의 책임이 됩니다..

상식을 바로잡기 위해 더디 가더라도 길게 가겠습니다..

미운정도 정이라 외롭지만은 않을것 같습니다...

      - 추천 부탁 드립니다.