먼저 삼가 고인들의 명복을 빕니다
- 1km 이상 커브길이 이어지는 시야불량 구간에서 공사
- 커브길 공사시 후방 원거리에서부터 속도 감속 유도 필요
- 갓길이 좁으면 후방원거리에서부터 2차로 차단 필요
- 갓길 차단하면서 2개 차로 통행 허용시 차선변경 금지 안내 필요
- 공사차량 후미 충격흡수시설 필요
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- 호남고속도로 추돌 5명 사망건.. 문제점[20]조회 5,315 | 추천 0 | 2014.10.29 (수) 07:45
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SAFETYROAD - 가입일2013.07.09
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이제 갓 청소년티 벗을 애들일텐데~ 겁없을 20살때에 차 운전하는건 정말로 뜯어말리고싶네요
물론 조수석에서 아버지와같은 동승자가 운전에 많이 익숙해질때까지 코치를 많이 해주는것이 필요하다고 봐요
이사고는 공사진행방식에 문제도 아주 많은건 이미 길에서 수없이 봐왔기때문에 예상이 됩니다. 그러나 방어운전에 미숙한게 더 크다고 봅니다. 과속과 앞차와의 거리가 너무 짧아 앞의 시야확보가 너무 안되서 그런거같아요
미리 안내하고 그러는데 운전자도 잘못한듯
그것도 렌트카가지고...렌트카 타이어도 안좋은데.그것도 아반떼에 5명태우고 그런과속하면 당연히 그런현상이 일어나죠..
어려서 잘 모른듯하네요
윗분말씀데로 렌트카라 타이어 트레이드웨어도 다 달았을것이고 아반떼라 타이어사이즈도 200mm 가 채안될태고 5명이나 싣고 커브에서 100km이상 일때 추월이라뇨ㅜㅜ
전적으로 운전미숙으로 인한 개인과실입니다.... 도로공사든 뭐든...안전운전만 하면 대부분 사고는 해결됨.
사고나면 치명상이지요.. 시내 공사구간 사고야 심해도 중상 정도지요..잘못 비교하셨네요..ㅎㅎ
과속,운전미숙으로 사고났는데 주위나,도로가 어쩌구 저쩌구 ....이렇게 따지면 전국 사망률이 남아나겠나 어딘 공사안하나...
결론은 과속이잖아
더이상 뭘 할말이 있겠냐
하지말라는거 한사람이 잘못이지
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