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  • 레벨 상사 3 웃긴넘들많네 14.12.01 18:14 답글 신고
    배터리나 세루모터?짧은 지식이라 맞는지는 모르겠습니다.
  • 레벨 원사 3 꼬마라이더 14.12.01 18:52 답글 신고
    그런가요 센터한번 가봐야겠네요..
  • 레벨 원사 3 호하 14.12.01 18:20 답글 신고
    스로틀바디 세척하세요
    Tv보니까 어떤분은 모기약으로 세척하더이다
    5천원짜리 거품식 사서 흡기풀고 세척하세요
  • 레벨 원사 3 꼬마라이더 14.12.01 18:53 답글 신고
    제가 직접 손대는건 아무래도 불안해서ㅋㅋㅋ
    센터 가보는 수밖에 없겠네요 답변 감사합니다~
  • 레벨 대령 1 은둥이오빠 14.12.01 18:45 답글 신고
    스타트모터는 보통 조기증상없이 훅가요.
    스로틀바디는 아이들링을 관여하는역할이 가장 주된용도이므로 가능성낮아보입니다.

    혹시냉각수양이 줄어들진않앗나요?
    헤드가스켓 헤드쪽변형으로 과냉인경우 냉간시동이 다소 어렵게걸리기도합니다
  • 레벨 원사 3 꼬마라이더 14.12.01 18:54 답글 신고
    냉각수는 전에 확인했는데 충분했어요
    센터 가보는게 답인듯 싶네요ㅠㅠ
    답변 감사합니다~
  • 레벨 병장 싼타몰이꾼 14.12.01 19:21 답글 신고
    점화플러그가 문제이지 않을까요ㅜㅜㅜ??
    그랜저 tg도 그런증상 많던데ㅜㅜㅜ
  • 레벨 원사 3 꼬마라이더 14.12.01 19:34 답글 신고
    저도 점화플러그 이상인가 생각해봤는데 자세한건
    센터가서 봐야겠네요ㅠㅠ
  • 레벨 병장 알엑스에셈 14.12.01 19:32 답글 신고
    연료모터의 체크밸브 이상입니다.
    체크밸브만 교환할 수 있는 타입인지 잘 모르겠으나.... 체크밸브만 교환 안되면 연료모터 통째로 갈아야되요.

    연료모터의 체크밸브는 연료 라인에 잔류한 휘발유가 역행해서 제거되지 않고 남아있도록 해 주는 역할을 하는데
    이게 고장나면 연료라인에 휘발유가 오랜시간동안 세워놓으면 다시 역행하여 연료통으로 들어가서
    다시 시동 걸려면 다시 그 만큼의 연료를 연료모터가 분사해줘야 하기 때문입니다.

    체크밸브인지 정확하게 확인하려면 평소와 같은 조건에서 키on 상태로 20초 정도 놔둔 후 시동 걸때 일발시동이면
    밸프로입니다.
  • 레벨 원사 3 꼬마라이더 14.12.01 19:35 답글 신고
    이 현상이 매번 일어나는게 아니고 한번씩 생기는
    현상이라 동등조건에서 시험 해볼수가 없네요ㅠㅠ
    답글 감사합니다
  • 레벨 병장 덴트롤남 14.12.01 19:39 답글 신고
    제 친구가 그랬는데. 스로틀바디 청소하고 그 증상이 사라진 경우가 있네요~
  • 레벨 원사 3 꼬마라이더 14.12.01 20:18 답글 신고
    흠 그런가요 의견들이 많으시니 센터 가는게 답이겠네요ㅠㅠ
  • 레벨 준장 똥바보 14.12.01 19:54 답글 신고
    플러그 뺏다껴 자리바꿔 보시는것도
    점화가 늦게 되는거 아닐까요?
    그리고 윗분말대로 연료가 엔진내에 머무르지 않았을 수도 있으니 키를 온에두고 조금있다가 걸어보셔요
  • 레벨 원사 3 꼬마라이더 14.12.01 20:20 답글 신고
    그런가요.. 스타트 버튼이라 바로 시동 걸곤 했는데 플러그 상태 확인하고 괜찮으면 온 상태로 뒀다가 시동 걸어봐야겠네요
  • 레벨 병장 와도라 14.12.01 23:55 답글 신고
    저는 트랜스폼인데 이거 완전 신경쓰여요 저도 스타트버튼이라 한번 누르고 마는데 가끔 털털털털털털 하다가 푸드덕거리고 어렵게 걸리더라고요 점화플러그도 싹 교체했고 배터리도 교체했는데 안잡혀요 웃긴게 이게 어쩌다 가끔 그러니까 뭘 어떻게 할 수가 없네요 원인 찾으시면 저도 좀 알려주세요...
  • 레벨 준장 비움비 14.12.02 07:17 답글 신고
    점화 계통 점검요

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