보배드림

댓글로 간혹 달았던 내용인데.. 저의 경험담입니다.

때는 1999년 정도 됐을겁니다.  그때당시엔 급발진 같은 얘기가 이슈되지 않았을겁니다.

그당시 뉴그랜져를 끌고 다녔는데 그때가 약간 추웠던걸로 기억됩니다.

회사앞 퇴근길 얼마 지나지 않아 횡단보도 신호에 걸려 맨앞에서 정차하였다가 진행신호로 바뀌면서

기어를 드라이브로 놓자마자 갑자기 알피엠이 치솟더니 브레이킹을 있는힘 다해 밟아도 앞으로 질질질 끌려나가면서

속도가 점점 붙었습니다. 알피엠은 거의 최대치에 가깝게 올라가고 굉음또한 엄청났었습니다.

순간 기어를 중립으로 놓으니 엔진 굉음이 장난 아니었습니다.

그때 당시엔 차가 고장이 난줄알고 시동을 껐죠.

그리고 잠시후 시동을 다시 거니까 엔진 공회전은 다시 굉음을 울리면서 올라가길래 다시 시동끄고 한참을 그냥 있었다가

다시 시동을 거니 알피엠이 정상치로 돌아오더군요.

그이후로는 그런증상이 없어서 한동안 타고다니다 판것으로 기억합니다.

제가 말하고 싶은 요점은 경험상 급발진일 경우 당연히 정신이 없을겁니다.. 당황도 하실거고

정신만 잘 차리시고 "기어중립후 차량정지후 시동오프"....

다른건 잘 모르겠습니다. 전 그렇게 해서 살았습니다.

브레이크?  안듣습니다. 속도를 이기지 못하고 차가 끌려가는 느낌??  점점 속도가 빨라지더군요.

다른거 없습니다  요즘차들은 전자식으로 많이 바뀌어서 어떨지 모르겠지만 기어중립하시면 속도는 더이상 안나갑니다. 그후 시동끄시는게 답입니다.

이것만 기억하시면 그래도 최대한 피해는 줄일수 있지 않을까 생각되네요.