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[몹시궁금] 연비주행시 크루즈콘트롤 VS 발끝신공 연비 대결[11]조회 476 | 추천 1 | 2017.02.23 (목) 11:13

글쓴이 쿠페마니아
가입일2009.05.22
활동지수마력 62,261
작성글게시글 486 | 댓글 13,956

쪽지 | 작성글보기 | 신고

요즘 차들 보면 크루즈콘트롤이 왠만하면 다 들어 있더군요.

궁금한게 크루즈콘트롤 로 항속시와 발끝콘트롤 항속시 어느게 연비가 더 잘나올까요?

아... 물론 오토기준입니다.

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댓글 (11) |
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무얼 17.02.23 11:15 답글 신고

수동기준으로는 발끝이 더 잘나오드라고욧!!

발끝은 사리나올정도로 하면 27까지 찍어봤는데

크루즈로는 23이 최고였어욧.,.ㅠㅠ

차는 스알수동입니다!

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쿠페마니아 17.02.23 11:39 답글 신고

수동은 역시 발끝 신공이군요

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삭제된 댓글입니다.
쿠페마니아 17.02.23 12:05 답글 신고

역시 제가 생각한게 맞군요. 답변 감사합니닷

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삭제된 댓글입니다.
쿠페마니아 17.02.23 14:02 답글 신고

연비중행은 탄력주행이 키포인트군요~ 답변 감사합니닷

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KENJIN 17.02.23 14:13 답글 신고

탄력주행 아니고 타력주행입니다.
오지랖은 여기까지고... ㅋ

무조건, 발끝신공이 연비는 더 좋습니다.
다만... 신공을 시전할려면 내공을 계속 소모해야하니 효율면에선 불리한 것 같습니다.

그래서, 그냥 ACC 킵니다~ ^^;

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쿠페마니아 17.02.23 14:58 답글 신고

역시 발끝이군요~ 답변 감사합니다 ㅎㅎㅎ

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McRaLenF 17.02.23 14:19 답글 신고

무슨차건 간에 아직은 발끝신공이.
전 100키로 크루즈 키고 14나오고 발끝신공으로 100~140 와따가따해도 15 나오더라고요.

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쿠페마니아 17.02.23 14:59 답글 신고

우와~ 차이가 좀 나는군요

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Aftermath 17.02.23 23:14 답글 신고

발끝요
아반떼스포츠 DCT 발끝으로 25km 나와욧

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