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  • 레벨 대장 Zylent 19.02.19 17:33 답글 신고
    배기튜닝후 순정대비 토크밴드가 뒤로 넘어간듯한 느낌은 느낌만인가요?
  • 레벨 대위 3 FreeRpm 19.02.19 17:40 신고
    @Zylent 배기튜닝후 토크밴드가 뒤로넘어가는 느낌은 일반적인 상황입니다.
    초반 반응, 리스펀스가 줄어드는경우가 많지만 대부분 최대출력 최대토크가 소폭 상승합니다. (결론 풀악셀시 도움이 되는경우가 많습니다)
  • 레벨 대위 3 원초적인본능 19.02.19 17:35 답글 신고
    부정확한 정보전달은 자제 부탁드립니다. ^^
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대위 3 원초적인본능 19.02.19 18:24 답글 신고
    배압을 낮춘다고 꼭 효율이 올라가지는 않죠. 적당한 배압을 찾아 효율을 올리는 것이지 낮추어 올린다라는게 부정확것 같네요.
  • 레벨 대위 3 원초적인본능 19.02.19 19:06 답글 신고
    무슨 말씀인지요? 순정보다 배압을 올리다뇨? 흡입과 배기의 적당한 압력분포를 찾아 효율을 올린다는 말씀을 드렸죠. 제가 혼동되게 글을 썼나보네요.
  • 레벨 중사 2 레드스팅어 19.02.19 17:48 답글 신고
    배기하고 하고 안하고의 성능 차이는 분명히 있는데 저는 추천안합니다. 성능을 얻고 나머지는 다 잃는게 배기 튜닝입니다. 가변배기요?
    가변배기는 소리용이지 성능 변화는 없다고 보는게 맞다고 봅니다.
  • 레벨 원사 3 태서 19.02.19 19:45 답글 신고
    그냥 엔드만하세요
  • 레벨 상사 1 WhiteElan 19.02.19 21:50 답글 신고
    엘란탈때 매니는 되어 있는 상태에서 중통엔드 작업하니 리스펀스 부터가 틀렸네여. 같은 엘란이랑 롤링하면 스타트하자마자 차이가났었네여
  • 레벨 하사 2 STABIL 19.02.20 01:22 답글 신고
    e65 7시리즈에도 보면 가변 배기 시스템(?)이라고 봐야 될겁니다.

    배기측에 진공유닛 들어갔던 기억이 납니다.

    고속상황에서 배압 낮추기 위한.. 엔진의 성능을 올리기 위한 가변 배기로 기억됩니다.

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