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  • 레벨 상사 2 진청색스팅어 19.02.20 13:22 답글 신고
    스팅어타면서 후에라도 구매예정이신분들이 고려하실때를 생각해서 올린것이지 구매하지않을분들은 안 읽으셔도됩니다.저 또한 구매전에 궁금했던사항이고 꼭 타고 몰아봐야 알수있는 부분이 있어서 올리거구요. 차 빌려 타본 시승기로 자세히 알수없는부분이라 그런점에서 올린거구요 같은 앤진이라도 차종에따라.셋팅에 따라 다르다고 생각합니다.. 평소에는 연비생각안하고 타구요 가끔 궁금할때만 확인합니다.
    답글 0
  • 레벨 원사 3 태서 19.02.20 02:28 답글 신고
    스팅어 디자인은 진짜 너무 이쁜거같아요
    한두대차이는 차이도아니죠
    g70사는사람은 도저히 이해가안감...
    답글 7
  • 레벨 원사 3 태서 19.02.20 02:28 답글 신고
    스팅어 디자인은 진짜 너무 이쁜거같아요
    한두대차이는 차이도아니죠
    g70사는사람은 도저히 이해가안감...
  • 레벨 원사 2 강된장 19.02.20 08:42 답글 신고
    이해가 굳이 안가기 까지 야 ...
    자기가 사고싶은거 사면 그만이지...
  • 레벨 원사 3 흠뭐살까 19.02.20 11:04 답글 신고
    전 스팅어 사는 사람이 이해안감 ㅋㅋ
    사람마다 틀린거지요
  • 레벨 원수 술똥이형 19.02.20 12:58 답글 신고
  • 레벨 소장 은혜와원수는두배로 19.02.20 14:28 답글 신고
    디자인 징그럽던데요
  • 레벨 소위 2 삐나2 19.02.21 03:40 답글 신고
    스팅어 디자인ㅠ
    다 개취죠
  • 레벨 대장 Zylent 19.02.20 06:34 답글 신고
    요즘차들은 트립연비 믿을만 한가요?
    예전차들은 너무 틀려서 ㅎㄷㄷ
  • 레벨 상사 1 병욱이3285 19.02.20 07:37 답글 신고
    레이도 8키로대 나오는데요 ㅜㅜ
  • 레벨 소위 1 야좀스님 19.02.20 09:35 답글 신고
    진짠데요 ㅡㅡ 시내바리면 9키로 나오기 힘듭니다
  • 레벨 병장 미리고 19.02.20 08:30 답글 신고
    이게 말로만 듣던 가솔린터보(GT) 입니까?
  • 레벨 하사 3 집에쌀이없어 19.02.20 08:40 답글 신고
    오호~~학장동 대우자동차학원 앞이군요~~
  • 레벨 상사 2 진청색스팅어 19.02.20 12:58 답글 신고
    빙고~!! 차가 많이 막히는곳이죠
  • 레벨 준장 부산자갈치 19.02.20 09:06 답글 신고
    국산 자동차 200 넘으면 중심 잃고 넘어질듯
    조심 하세요
    국산차는 200 넘는 순간 갑니다
  • 레벨 중위 2 LittleStar 19.02.20 09:18 답글 신고
    뭐지.. 난 유령인가..
  • 레벨 중위 3 인천뀨뀨 19.02.20 09:19 답글 신고
    200넘는 순간 어딜가는데요?
    200넘어 가겠죠~
  • 레벨 소장 카페인홀릭 19.02.20 09:49 답글 신고
    상품권이 올 듯
  • 레벨 소위 3 blanca77 19.02.20 11:27 답글 신고
    부산사람 망신 고만시키라, 확 마!
  • 레벨 상사 2 진청색스팅어 19.02.20 13:26 답글 신고
    제가 밟아보니 넘어지진않구요 궁금하시면 유투브로 확인해보세요
  • 레벨 중위 1 빨간섹스팅어 19.02.20 09:14 답글 신고
    섹스팅어
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 소장 내팬 19.02.20 10:20 답글 신고
    미아납니다;;
  • 레벨 중위 3 주먹왕랄부 19.02.20 10:21 답글 신고
    그렇게 타면 CTS-V도 연비 잘나와요;;
  • 레벨 소장 노랑고래왕 19.02.20 11:02 답글 신고
    시내 연비 잘 나오네요.
  • 레벨 원수 술똥이형 19.02.20 12:57 답글 신고
    시승기 = [추천]
  • 레벨 상사 2 진청색스팅어 19.02.20 13:22 답글 신고
    스팅어타면서 후에라도 구매예정이신분들이 고려하실때를 생각해서 올린것이지 구매하지않을분들은 안 읽으셔도됩니다.저 또한 구매전에 궁금했던사항이고 꼭 타고 몰아봐야 알수있는 부분이 있어서 올리거구요. 차 빌려 타본 시승기로 자세히 알수없는부분이라 그런점에서 올린거구요 같은 앤진이라도 차종에따라.셋팅에 따라 다르다고 생각합니다.. 평소에는 연비생각안하고 타구요 가끔 궁금할때만 확인합니다.
  • 레벨 원사 3 빡울희 19.02.20 13:22 답글 신고
    혹시 수동변속 차량 타보셨나요? 제가 수동만 고집하는 이유는 코너시에 자동변속기 차들은 클러치를 밟은 느낌이 나서 싫은건데요 그게 쉽게 설명하면 님이 말씀하신 타력주행느낌입니다. 엑셀에서 발을떼면 저단으로 변속을 해서 트랙션을 걸어준다는 느낌이 들어야되는데 현대 기아차는 그게 없습니다. 그냥 붕떠서 가는느낌이죠 고단을 유지하면 님처럼 연비가 나아진다고 생각할수잇으나 반대로 생각해보면 차가 주행에 열심히 개입하지 않는게 됩니다.수동변속차들은 4단으로 달리다 롱코너가 나오면 코너직전에 브렉밟고 저단변속하고 엑셀 꾸준이 살짝 밟으면서 나아간다고 하면 자동은 그냥 브렉밟고 고단기어 들어가있는상태로 가는 느낌이랄까요..혹시 다른 브랜드의 차량을 타보셨는지 모르겠지만 비엠만 타보셔도 저단변속이 빠르게 이루어지고 코너에서도 차가 저단변속을 적절한 타이밍에 해주기때문에 자동이지만 수동과 크게 다르지않게 느끼고 운행할수있습니다.아직도 우리나라의 자동차 문화 그리고 운전자의 의식 수준이 승차감과 소음 그리고 편의장치에만 편중되어 머물러있는듯하여 잘못된것도 좋다고 받아들이는것도 ,,, 많이 아쉽군요. 정작 중요한것을 보지못하고 지금당장 기름한푼 아낄수있다는 식으로 차량을 이해하신다면 현기는 한국에 절대 제대로된 차량을 만들어주지않습니다. 좋은 시승기에 너무 진지한듯한 댓글을 달아 죄송스럽지만 많은 분들이 느껴야 한다고 생각합니다.차체를 대충만들어놓고 베이스가 안되어있는상태에서 차량사고를 막으려고 옵션질로 돈벌려고 전자장비로 그 허접한 부분을 메꾸려고 하는현대...다들 정말 모르시는건가 싶어서 질문드립니다. 아반떼 피쉬테일..외제차탈때 그정도 급브레이크 그정도 과격한 핸들링은 어느정도는 차가 잡아주는게 잇엇지만 현대기아는 차체자체가 그리고 서스자체가 설계부터가 부실함을 아무도 잘 신경쓰지않는거같아 안타깝네요..정말 제대로 차를타길 즐기는 사람이고 차를 좋아한다면 돈이싸서 차가 넓어서 옵션이 좋아서 국산차를 선택할사람은 없겟지만..일반인 기준으로 보자면 그게 맞는거겟죠 일상적인 주행에선 크게 문제가없으니..저야 영영 현기 새차 뽑을일 없을거같지만..벨로스터엔도 솔직히 1.6넣었어야하는게 맞는데..2.0앞대가리가 그리 무거우니...밸런스가 ..하아..안타깝습니다.
  • 레벨 상사 2 진청색스팅어 19.02.20 23:41 답글 신고
    "쉽게 설명하면 님이 말씀하신 타력주행느낌입니다. 엑셀에서 발을떼면 저단으로 변속을 해서 트랙션을 걸어준다는 느낌이 들어야되는데 현대 기아차는 그게 없습니다. "
    스팅어 스포츠모드 놓으면 악셀떼면 엔진브레이크 바로걸립니다
    어떤차 타시는지모르지만 알아보고 타보시고 말하세요
  • 레벨 상사 2 진청색스팅어 19.02.20 13:30 답글 신고
    글은 길어서 안 읽었구요
    수동만 타다가 수동이 없는 차량부터는 오토만 탔지요
    첨에 악셀이질감이나 수동의 엔진브레이크나 즉답성은 무조건 수동이 좋지만 지금은 수동은 잊고 오토를 적응하고 타야합니다
    그렇게 적응하면 오토도 타볼만 합니다
  • 레벨 중사 2 오렌지사과 19.02.20 14:15 답글 신고
    실제로 타봐야만 알 수 있는 느낀점들 잘 읽었습니다 ^^
    이렇게 영양가 있는 글들이 많이 올라왔으면 좋겠네요 !

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