보배드림

안녕하세요, 50대 늦깎이 드라이버입니다. ^^

지난 금요일 오후, 이른 퇴근길에

대치동 한성 벤츠 삼성전시장을 들렀습니다.

전세계 패밀리 세단의 교과서인

E-클래스의 신형이 출시되어서요.

이번이 11세대입니다. 코드명 w214.

가장 좋아하는 모델은 w211이에요.

몇 번 말씀드렸었죠? 이건 정말 레전드. ^^

제가 탔었던 w213 모델도 아름답습니다.

특히 이때 인테리어가 엄청났죠.

경쟁 모델들을 압살해버리는. ㅎㅎ

신형은 213의 우아함엔 미치지 못합니다.

전체적으로 조금 더 힘이 들어간 느낌.

사이즈도 그렇고 디자인의 톤도 그래요.

'중국스럽다'는 평도 있던데 어느 정도 동의.

실내가 특히 많이 바뀌었습니다.

검정색 시트는 표가 좀 덜 나네요.

E-클래스는 역시 브라운 인테리어가... ^^

시트 디자인은 전 세대와 같아 보입니다.

헤드 레스트는 살짝 달라졌네요.

뒷좌석 공간은 딱 적당한 수준입니다.

국산차와 비교하면 '당연히' 협소해요.

전륜과 후륜의 차이도 있거니와

제네시스와 비교해도 덜 넉넉합니다.

이건 BMW, 아우디도 마찬가지예요.

뒷좌석의 여유로움을 원하시면

그랜저나 볼보 S90 같은 전륜구동,

아니면 제네시스 G90이 맞는 선택입니다.

도어 안쪽 디자인이 아주 좋아졌어요.

S-클래스에 먼저 적용됐던 스타일입니다.

가장 화제인 와이드 디스플레이의 슈퍼 스크린.

실제로 보니 꽤 멋지더군요. ^^

물리 버튼을 더 선호하는 편인데

어쨌든 눈길을 확 잡아챕니다.

조수석 디스플레이가 운전하는데

방해되진 않아요. 감안해서 만든 듯.

벤츠 벤츠 벤츠 벤츠 벤츠. ㅋ

삼각별 테일램프는 호불호가 갈립니다.

저렇게까지 힘을 줄 필요가 있었나... 싶은.

늘 그랬듯 자꾸 보면 또 적응되겠죠. ㅎㅎ

잘 팔릴 것 같습니다.

신형 E-클래스가 출중하다기보다는

요즘 BMW, 아우디가 워낙 헤매고 있어서. ㅋ

그동안도 항상 이 급은 E가 잘 팔렸고요.

현재는 2가지 모델이 먼저 출시됐습니다.

E 300 4매틱 Ex 8,990만 원.

E 300 AMG 라인 9,390만 원.

전 세대 Ex가 8,280만 원이었으니

700만 원 정도 인상됐네요.

저는 E 300 4매틱 Ex나 6기통 엔진의

E 450 4매틱 Ex가 좋아 보입니다.

혼자 타기에 S는 너무 부담스런 크기라. ^^

213처럼 실버/브라운 또는 블랙/브라운으로.