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  • 레벨 상사 2 무적1톤 09/15 21:27 답글 신고
    논터보엔진도 있습니다..요즘은 머 찾아보기 힘들지만..
    예전 뉴코란도 602가 논터보지요~
    그 외에는 저도 모르겠네요..
    아마 디젤엔진 힘이 딸리니 터보를 달아서 만드는거 아닐까요???
  • 레벨 하사 3호봉 tosa 09/15 22:11 답글 신고
    디젤의 최대 단점은 부족한 출력 입니다. 가솔린 대비 높은 압축비를 이용해서 어느정도 해결했지만 결국 터보 인터쿨러 그리고 요즘엔 직분사를 더해 극복하는 추세 네요.
  • 레벨 대위 3 삽입완공 09/15 22:32 답글 신고
    직분사(crdi) 에 자연흡기로 만든다면 2000cc 이상이라면 영 안나가진 않을겁니다.

    근데 crdi 의 연료분사량을 자연흡기로는 도저히 맞출수 없어서 터빈을 장착했습니다.
  • 레벨 중령 3 쌍코피퐈앙 09/15 22:41 답글 신고
    그래도 커먼레일로 바뀌고 나서 디젤성능 많이 발전했죠. 솔직히 요즘 디젤터보 타본적은 없지만 커먼레일 차량도 힘좋고 잘나갑디다.
  • 레벨 간호사 본격Z작전 09/15 23:24 답글 신고
    너무 방대한 내용이라 리플로는 좀 길어지겟네요

    디젤은 공연비 개념이 아니고 희박연소에 단열압축 직분사 자기 착화라서

    rpm높이는데는 한계가 금방오지만 압축비는 많이 올릴수 있어요. 터보차저의 장점을 적극적으로 사용할수있는 조건...

    압축비가 높을수록. 연료 비열비가 클수록.... 여기까지하죠
  • 레벨 준장 오스틴파워 09/15 23:32 답글 신고
    bmw x1 라이트는 논터보입니다.
  • 레벨 하사 1 괜춘해유 09/15 23:53 답글 신고
    예전 부란자 na디젤차들 타보면 속터져 죽어요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 중사 1 34ghhgh 09/16 02:25 답글 신고
    옛날 논터보 디젤 타보면 이게 자전거야 할게야
  • 레벨 소령 3 불편한진실 09/16 18:02 답글 신고
    예전 논터보 디젤은.. 소리만 아주그냥 괄괄괄괄 나고 나가는거는 그냥 덜덜덜덜 나가고..

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