보배드림

안녕하세요. 차가 골골해서 올해 안에 바꿀려고 합니다. 처음에 케이7에 많이 끌렸었는데..... 요즘엔

알페온이 더 나은 듯 싶어서 영업소 방문해서 시승해 봤습니다. 요즘 좋다, 안좋다, 말이 참 많더라고요....

백번 듣는 것 보다 한 번 체험해 보는 것이 백배 낫다고 판단해서 약 20분 정도 혼자 시승 해 봤습니다.

일단, 아이들상태에서 소음 거의 느끼지 못했고, 진동이 있다고 하신분들이 간혹 있으셨는데, 진동은 없었습니다.

서 있는 상태에서 소음은 좋은편이었는데, 요즘 차들 거의 이 정도 방음은 다 됩니다.특출하게 훨씬 좋다는 느낌은

아니었고, 그렌져보다 조금 나은편이라고 해두죠.....(저 개인이 느낀거고, 소음(데시빌) 측정은 하지 못했습니다)

초반 가속력에 대해 김기태 기자님도 그렇고, 실제 시승해 보신 분들 다 알겁니다..... 약 1초 가량 반응 늦습니다.

차가 좀 무거워서 그럴수도 있고, 기어비가 탄탄하게 짜여지지 못해서 일수도 있고, 실제 휠마력이 떨어져서 있수도

있겠으나, 아주 나쁜 수준은 아니었습니다. 반면, 어느정도 (50~80킬로) 속도에서는 나름 괜찮은 가속력을 보여줬는데,

이도 3000cc 급에선 뭐 뛰어난 수준은 아니었고, 딱 3000 cc그정도 느낌이었습니다.

가속 악셀을 세게 밟으니 금방 110까지 쭉쭉 나가 주었습니다.... 엔진 부밍음 외에 떨림이나 변속 충격 전혀 없었습니다.

이 부분은 좋은 느낌을 주었습니다.

승차감은 대체로 아주 만족할 만한 수준이었고, 제 집사람이 항상 과속방지턱 제발 천천히 넘으라고 뒤에서 항상

잔소리를 하긴 때문에 일부러 과속 방지턱을 약간 빠르게 지나 봤는데, 아주 스무스 하고 충격없이 잘 넘어 주었습니다.

일부러 더 세게 두번째 방지턱(약55킬로) 넘어 봤는데, 이번엔 "쿵~~떡!!!" 소리를 내며 진동이 많이 느껴줬죠~

역시, 과속 방지턱은 천천히 넘어가야 겠습니다......^^; 하지만, 코너에서 쏠리는 느낌은 거의 받지 못했고, 핸들도

삭삭~ 잘 돌아가 주어서 운전하는데 편안하고 안정적 이었다고 생각됩니다.

네비나 사운드등도 무난한 수준이었고, 아주 뛰어난 정도는 아니었습니다. 딱 그 정도 급에 맞는 정도었고, 연비는

20여분 타봐서 잘 모르겠습니다.

각종 옵션에서는 자동 파킹시스템이 맘에 들었는데, 항상 찍~ 힘들게 올리지 않아도 되니 정말 좋은 옵션이라고 생각

됩니다. 그 밖에 자동 김서림 제거기능, 제논 헤드라이트도 매력적인 옵션이었습니다. 썬루프 개방감은 그냥 보통정도....

반면, 경쟁사에 비해 떨어지는 옵션류도 많았습니다. 일단, 크루즈컨트롤의 삭제. 하이패스 삭제, USB는 200만원 이상

네비장착시만 옵션제공은 아쉬웠죠.....(요즘에 누가 씨디 구워서 듣습니까??? 얘들도 MP3 듣고 다닙니다)

아마도 제 생각엔 1~2년 안에 옵션 장착 해서 나올거 같습니다. 한국 사람들 취향에 맞게 라크로스를 개조해서 나왔다는데

대체 뭘 넣었다는 건지 잘 이해가 안가더군요.

그리고 썬그라스 케이스가 없더군요...... 첨엔 썬루프땜에 없는줄 알았는데, 아예 없더군요....... 아니 이거 왜 없어요??

물으니, 영맨도 그냥 어색한 한숨만....... 본인도 솔직히 크루즈, 하이패스, 썬글라스케이스 대체 왜 없는지 아쉬운 부분이라며

걍 ~ 흐지 부지 넘어가심....... 뭐....... 더 묻지도 따지지도 않음......

하지만, 만약 저런 옵션들 죄다 집어 넣고, 가격 쳐 올렸다면 아마 더 안티 생겼을 지도 모른다고 잠시 생각 해 봤습니다.그런데,

과연 3.0이 가격대가 싸냐????

그건 아니라고 생각 됩니다.... 한 200만은 내려야 한다고 생각 합니다.지대라서 싸게 받으라는게 아니고, 딱 4100만원대 차는

아니었습니다. 3800~3900대면 수긍이 갈 정도.........

어휴, 글이 너무 길어지네요..... 근데, 왜 자꾸 제네시스 깡통으로 가고 싶어 지는 걸까요???

제가 처음에 너무 기대 해서 그런가 봅니다....꾸벅~

여러분, 이만 즐잠 하세요~~~~!!!!