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  • 레벨 대령 2 설리는나의빚 11.04.07 10:37 답글 신고
    Sti 관게자말을 빌리면 란에보 보다 절대 싸게는 안들어 온다고

    2.0터보면 똑같은 값이던지 좀더 비쌀듯...
  • 레벨 소장 GRB 11.04.07 10:57 답글 신고
    2.5터보죠 북미형에 국내에 맞는옵션만넣을듯
    임프좋아하는 사람들도 호불호가 갈리겠죠
  • 레벨 소위 1 우람한지자 11.04.08 18:27 답글 신고
    지알비님...2.5터보면 북미형a-line아닐까여?? 2.0터보만 수동이라던데..아닌가여..제가잘못알았을수도!!ㅎㅎ
  • 레벨 소위 3 청년엔쓰 11.04.07 11:20 답글 신고
    미쯔비시가 망한걸 보고 깨달은게 있을겁니다. 4천9백9십만원 예상해봅니다.
  • 레벨 대위 3 BARACUDA 11.04.07 11:23 답글 신고
    이보보다는 몇백 싸게 나올듯,

    국내 이보는 네비뺀 풀옵션인데 수동만 있는 sti가 어케 더 비싸게 들어옵니까?

    5490만원 조심스레 예측해봄. ㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 중사 1 Fcon 11.04.07 11:23 답글 신고
    내수의 2.5 A-line이 들어올껄요...2.0들어오면 가격차이 많이납니다. 비싸집니다...일본내수도 2.0쪽이 거진 한화기준 500만원이상은 비쌉니다.
  • 레벨 소장 GRB 11.04.07 12:18 답글 신고
    A-line은 sti가 아닙니다 wrx와 sti는 당연히 가격이 틀리죠
  • 레벨 상사 1 523e60 11.04.07 12:24 답글 신고
    미친차가 우리나라에 또 런칭을 하는군요 ㅋㅋ

    인피오너들 긴장타것네 ㅋㅋ
  • 레벨 중사 1 vicious66 11.04.07 13:16 답글 신고
    2.0 WRX STI가 성능상으로 따지고보면 최고등급입니다만(다시 갈라지는 스페셜모델
    들은 생략하고) 모터쇼에서 공개된건 2.5WRX STI....2.5 싱글터보라 플랫한 토크가
    장점인 딱 미국놈들 취향임..롱스트로크 엔진이거든요.
    오히려 성능은 2.0이 더 좋습니다. 스퀘어블록에 2.0 트윈스크롤터보..
    이번 뉘르에서 7분55초 찍은 임프가 2.0 WRX STI SPEC C(경량화 스페셜모델)
    거든요. 4도아세단에선 최고기록..(이전 기록이 CTS-V일거에요. 7분 59초. E92 M3
    보다 더 빠름;;)
  • 레벨 중사 1 Fcon 11.04.07 13:57 답글 신고
    진리입니다. 랜서...뭐시기하는사람들 대부분이 만화영화의 허구성에 속으신거...Sti가 4륜의 황제임...
  • 레벨 소장 GRB 11.04.07 16:07 답글 신고
    2.0 2.5 둘다 숏스트로크일텐데요....2.5는 당연히 숏스트로크입니다...

    보어 99.5 * 스트록 79 입니다...

    2.5나 2.0이나 요즘모델치고 플랫한 토크를 가지고 있지 않은 차가 어디있겠습니까..

    2.5 2.0 알피엠 리밋이 틀려서 그렇지 같은 출력을 가지고 있습니다...

    2.0이 최고고 2.5는 쓰레기가 아닙니다...

    2.0은 트윈스크롤로 저알피엠을 보강했고 2.5도 배기하우징을 작게해서 커버합니다..
  • 레벨 상사 2 northpole 11.04.07 15:43 답글 신고
    오토뷰에 가보니 김PD님 왈....올해는 수입 안하기로 했다고 ㅠㅠ
  • 레벨 소장 황토숯불닭바베큐 11.04.08 01:18 답글 신고
    ㅎㅎㅎ

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