보배드림

여름휴가 2일차 오후에..있었던 일입니다.

이웃블로거 이신 1 님께서...점심 먹고 있는데 전화가 오셨습니다.

아는 동생이 며칠전에 신차 SM5를 인도 받았는데 차에 홀로그램이 많이 보이는거 같다고

하셨습니다.

그래서 동생분한테 제가 있는 곳으로 일단 차를 가지고 와 보시라고 하였고, 전화통화가 끝나기

무섭게 1 님 지인이라는 분께서 평택에서 경기도 화성으로 오시게 되었습니다.

S.S차를 검수해보기는 이번이 두번째 인데요...사실 S.S차 하면 정말 품질 하나만큼은

믿고 탈 수 있는 차량이라고 제 스스로도(하긴 제차도 S.S차 입니닷. ㅎㅎ)항상 외치고

있었습니다만, 이번 출고차량검수 작업을 하면서 그간 쌓아온 차량 품질관련 신뢰가 산산히

무너져 내려 버렸습니다.

일단 차량 외관을 LED로 검수를 해보니 다소의 홀로그램이 확인이 되었습니다.

(벨로스X와 비교를 하면 아주 양호한 수준입니다만.....)

아쉽게도 홀로그램 사진은 카메라 담지를 못했는데요....카메라에 담은 사진을 보면서

설명을 드리도록 하겠습니다.

혹시나 하는 마음에...도어 하단부위에 LED를 비추어 보았습니다.

도장이 안되어 있습니다. ㅠ.ㅠ (05년식 제차는 되어 있습니다만..)

• 도장이 덜 칠해져 있습니다.ㅠ.ㅠ

하단부위가 덜 칠해져 있었기에 혹시나 하는 마음에...도어 틈사이로 LED를 비추어보니..

• 도어 안쪽도 뿌리다 말았습니다..ㅠ.ㅠ

그리고 운전석 뒷문을 열어서 안을 살펴보니...

• 출고 3일된 차량에 벌써 녹이 피어 있습니다.

• 도어 안쪽인데 말이죠....녹이 발생하다니...ㅠ.ㅠ

• 
• 기둥 틈틈히 녹이 피어 있습니다.

• 녹 발생!

그리고 이건 차주님께서 말씀해 주신 내용인데요...

• 주유구 입구를 열어보면 안에 관통형 입니다.

하지만...

• 올뉴모닝의 경우...

안에 cover가 한겹 더 있습니닷.

05년식 제차에도 붙어있을꺼라고 생각을 했었는데..ㅠ.ㅠ 제차에도 없습니다.

그럼 이제 트렁크 쪽으로 넘어가서...

• 휑하니 비어 있습니다..ㅠ.ㅠ

삼성자동차 영업사원에게 물어보니 우퍼 장착 모델과 비 장착 모델이 있다고 합니다.

우퍼를 장착하고 안하고를 떠나서 저렇게 마감재 재질이 보이는것은 좀 아니라고 생각합니다.

더군다나....안쪽을 자세히 들여다 보았습니다.

• 철판 색상이...왠지..도장이 안되어 있는것 처럼 느껴졌습니다.

• 그리하여 도막을 찍어보기로 하였습니다.

• 21.5 하도작업(전착도장) 작업만 되어 있습니다. ㅠ.ㅠ

트렁크에 물이 들어올 확률은 적겠지만 습기가 발생 안한다고 생각할 수는 없을껍니다..

더군다나 트렁크에 짐을 넣고 빼면서 찍힐 확률도 높을껀데...과연 그랬을 때 과연 녹이 

안핀다고 자신있게 말할 수 있을지 궁금합니다.

트렁크 검사가 끝이나서  조수석 앞으로 이동하여 조수석 DOOR를 여는 순간..

• 볼트에 또 녹이 피었습니다. ㅠ.ㅠ

• S.S차에 납품되는 볼트는 방청 처리도 안하고 입고 되는가 봅니다. ㅠ.ㅠ

시선을 돌려서 차체 기둥 아래에 LED랜턴을 비추어 보니..

• 도장작업이 제대로 되지 않은 흔적이 여기서도 확인됩니다.
• 모서리 부분이 허옇게 보이시죠..

• 조수석 DOOR 안쪽 역시 도장작업이 제대로 이루어 지지 않았습니다.

내, 외부를 점검을 하고 1 님과 통화를 하면서 차량 전체적인 도막을 좀 체크해달라고

하셔서 차량 전체 도막을 찍어 보았습니다만, 도막이 안찍히는 부위가 있었습니다.

본넷 열기때문에 안찍히나 하는 생각에 이웃 블로거 이신 '2'군에게 자문을 구했습니다.

"혹시 열때문에 도막이 안 찍히는 경우도 있냐고?"라고 말이죠...

하긴 이런 질문을 한 저도 웃기긴 합니다만, 듣는 입장에서는 얼마나 황당하였겠습니까..ㅎㅎ

그래도 3 군이 자세히 설명을 해주셨고 혹시나 하는 마음에... 

덴트 할때 쓰는 스쿠프 장비의 자석을 이용해서 본넷에 붙여 보았습니다.

• 자석이 붙지 않습니다. ㅠ.ㅠ 

도막측정기에 아무런 수치가 나오지 않는 이유는 본넷 재질이 철판이 아닌 알루미늄이라는 

결론이 나오게 되었습니다.(상기 도막측정기는 철판만 측정이 가능한 제품입니다.)

황당한 마음에 차주님에게 영업사원에게 L43 본넷 재질이 무엇인지 한번 물어봐 달라고

했습니다. 결과는 뻔하죠..."철판입니다!"라고 당당하게 말씀하신는 영업사원. ㅠ.ㅠ

그래서 저도 주변에 영업사원 몇분에게 물어보니 딱 한분만 '알루미늄 재질'이라고

답을 주셨습니다. 본넷만 알루미늄.재질이라니..

알루미늄이면  좋은것 아니냐라고 말씀하시는 분들도 계시지만 좋은 점도 있는 반면에

단점이 있는데..그중에서 특히!! 판금 작업이 안된다는 것입니다.

이번 일을 계기로 네이버 검색에서 L43 알루미늄 본넷을 검색해보니 관련 글이 2개 밖에

검색이 안되었습니다. L43 출시된지가 벌써 2년정도 흐른거 같았는데..관련 글이 2개 밖에 

없다는 것은 모르거나 아니면 잇슈가 되지 않았다고 밖에 생각이 안듭니다. 

L43 본넷에 대한 새로운 사실을 뒤로한채 1님께서 요청하신 다른 부위 도막도

찍어보았습니다.

• 주유구 도막을 찍는 순간....ㅠ.ㅠ

• 84.1 미크론...ㅠ.ㅠ

 차체 도막이 120미크론 정도 나오는데...왜 주유구만 84.1 미크론밖에 나오지 않을까요?

주유구도 엄연히 차량 외관의 일부라고 생각을 하는데 말이죠..

옆에 올뉴 모닝이 있길래 도막측정을 해 보았지만 재질이 철판이 아니라서 원하는 답을 얻지는

못하였고, 차량 전체 도막 측정결과는 양호하여 내,외관 검수를 마치게 되었습니다.

차량 전체 검수가 끝이 난 후에 리프트에 차량을 올려 하체를 한번 보기로 하였습니다.

리프트에 차량을 떠보니 기존 현.기아차에 비해서 하체 작업은 잘 되어 있다는것을 확인할 수

있었습니다.

마후라 열때문에 스폰지가 녹는것을 방지하기 위하여 쿠킹호일 신공!

• 일단 눈에 보이는곳은 언더코팅이 제대로 되어 있습니다.

• 여기도 녹이..ㅠ.ㅠ

• 여기는 가공한 부위이기 때문에 녹이 핀다고 합니다. ^^;;

• 마후라 용접 부위도 페인트를 좀 발라주었으면 하는 바램입니다.

예전에 S.S자동차의 품질이 이렇게 까지 떨어지게 된것에 대해서 안타까운 마음이 들지만,

다시금 품질력을 강조하는 삼성자동차로 바뀌어질것이라고 믿어봅니닷. ^^;;

여름휴가 2일차 이야기는 이것으로 끝이 났고 다음 편 부터 다시 SM3 RE 3.5 부활 프로젝트

편이 연재 예정이며, 이상으로 출고 차량 검수 포스팅을 마치도록 하겠습니다.

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