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베타엔진이 주철엔진이라 공차중량도 1.6보다 꽤 무거운 편입니다.
2.0이 수동이면 당연히 1.6오토와는 넘사벽이고요.
그나마 아이써티 2.0 4단오토는 초반 가속에 유리하게 기어비가 짧은 편이고, 베타엔진이 중저속토크감은 괜찮아서 일상주행은 편합니다...물론 170넘어 4단항속 들어가면 세월아네월아-_-
현기차 휘발유 준중형급에서 오토밋션이면서 준중형 2.0다운 시원한 가속력을 내는 차는 포르테쿱 2.0 6단자동 밖에 없습니다.
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