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다음 표는 중형 2000cc급의 대표적인 디젤 세단의 공인연비(에너지관리공단)를 비교한 것입니다.
위 표를 살펴보면, 연비 16km/l 이상의 1등급 연비를 기록하는 중형 세단은
대부분 독일 3사 프레미엄 브랜드(BMW, 벤츠, 아우디 순)와 신형 볼보 정도입니다.
이외 브랜드인 인피니티, 푸조, 시트로엥, 현대, 한국지엠, 재규어
및 폭스바겐(골프는 준중형이고, 중형 세단인 파사트는 14.6km/l )은 15km/l 이하입니다.
요즘 뜨거운 논쟁 중인 그랜저 디젤이나 말리부 디젤, 파사트의 연비는
가솔린 대비 훌륭하기는 하지만, 아직 프리미엄 급과는 격차가 좀 나는군요.
여기서 제가 회원님들께 질문을 드리고 싶은 것은
이러한 연비수준의 격차가 나는 이유에 대해서 입니다.
전문 식견을 가진 회원님들의 답변을 부탁드립니다.
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espkh3
그냥막가
한마디로 기술력!
볼보는 2500bar에 달합니다
반면 현대차는 1800bar 수준.
여기서 가장 큰 격차가 벌어지구요.
두번째로 변속기의 효율에서 차이가 더 벌어지죠.
참고로 BMW나 볼보의 고압 인젝터는 가격이 ㅎㄷㄷ
DSG를 채용한 파사트의 연비가 그리 높지 않은 것이 늘 궁금했었는데,
답변 감사합니다.
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