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  • 레벨 원사 3 저얼짱임 11.10.23 22:43 답글 신고
    역시 BMW네..
    1M vs RS3 BMW압승
    M3 vs RS5 BMW압승
  • 레벨 원수 6500rpm 11.10.24 01:14 답글 신고
    아우디 콰트로는 서킷에서 좀 별로인 듯...-ㅅ-;;

    언더스티어때문에 사이드 땡기고 난리네요. ㅎㅎ
  • 헌병 보배드림 11.10.24 10:02 신고
    소중한 게시물 감사합니다. 본 게시물은 인기글로 선정되었습니다.
  • 레벨 대령 1 SHamrock 11.10.24 11:29 답글 신고
    근데 저런건 동일운전자가 해야 정확한데...
    운전실력을봐도 비머운전하신분이 깔끔하게 카운터치는거만봐도 더 잘하는거 같습니다.
  • 레벨 대위 3 SAINTMISA 11.10.24 13:02 답글 신고
    저분도 유명한 드라이버지만.. 그래도.. 현직 선수가 더 낮지 않을까요?? 슈마허를 보면 알수 있듯이..나이들면....
  • 레벨 상병 로맨티스트 11.10.24 17:19 답글 신고
    슈마허가 전성기가 지난것도 있지만 지금은 머신이 넘 안좋다는.. 페라리도 그렇고.. 벌써 제2의 세나로 말하는 베텔은 최강머신에서 벗어나 실력을 입증해야 전설이 될 수 있죠 본인도 언젠간 그걸 원할테고
  • 레벨 원사 2 GTI20T 11.10.24 13:02 답글 신고
    사실... 전문가들이 서킷에서 운전했을때는 항상 BM이 최고인듯... 적수가 없는듯.. 하지만.. 현실적으로 공도에서 일반인들이 짤막하게 맨날 장난칠때는... 4륜을 믿고 잡아 감을때가 좀더.. 유리할듯.. BMW솔직히 서킷에서 ㅎㄷㄷㄷ
  • 레벨 중위 2 콰뜨로 11.10.24 19:13 답글 신고
    아우디도 레이스카는 전부 후륜이라능...
  • 레벨 원수 6500rpm 11.10.24 19:30 답글 신고
    맞아요. ㅎㅎ 아우디는 후륜으로 개조해서 출전하더군요.

    정작 레이싱에서는 콰트로고 뭐고...

    후륜이 답^^
  • 레벨 중사 2 꼰냔니 11.10.24 19:49 답글 신고
    이론적으로만 보면 콰트로가 답이지만..
    실제로 운전자가 운전을 하면서 코너를 들어가기 전에 어느정도 속도를 낮춰서 들어가야 안전한 느낌을 주는가에서 후륜이 더 안정적인 기분이 들기 때문이겠죠..
    게다가 얼핏 보기에는 휠베이스가 1m쿠페가 더 짧아보이는데 아무래도 코너링에서는 휠베이스가 짧은편이 빨리 돌아나가지 않을까.. 라는 생각이 드네요..
  • 레벨 대위 3 코너그쏠림 11.10.25 11:14 답글 신고
    it's the BMW

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