보배드림

 

미니 , 500, 비틀

 

이쁜 외형과 오래 생산된 장수모델!!

 

그리고 그나라 국민들 기억속에 남아있는 상징성...

 

 

머 대충 제가 생각하기엔 이런 조건들이 구배되어야~!!

 

이런 리디자인?? 모델이 출시가 가능하지 않을까요??

 

 

 

 

 

 

한국....

 

참 어렵네요 곰곰히 생각해보면 역사가 짦아서 그런가 마땅한 모델이 없기는 합니다..

 

이런면에서는 유럽과 미국, 일본이 부럽기도 한데...

 

희박하지만...생각해보면 건질만한 모델이 있는거 같네요^^

 

 

 

 

1. 뉴코란도

 

코란도를 리뉴얼한 뉴코란도죠...

 

사실 코란도 역시 족보를 다고가면 윌리스짚까지 올라간다고 누가 그러더군요...^^

 

즉 랭글러랑 뿌리가 같다는!!

 

아무튼 코란도는 아직고 쌍용이란 브랜드가 버티고 있고!! 개도국에서도 프레임 바디를 아직 선호하고..

 

코란도라는 브랜드 상징성도 한국사람에게 꽤 있다고 생각합니다..

 

그러니 코란도C라는 이름도 아직 쓰는거겠죠??

 

 

솔직히 통일되면 제일 짭짤할 회사가 쌍용일껍니다...ㅋㅋ

 

튼튼한 3중 프레임 + 파트타임4륜은!!

 

도로가 턱없이 부족한 북한에서 업무를 보려면 이런놈이 반드시 필요할듯 하네요...

 

 

 

뉴코란도!!

 

명차에 대한 오마쥬로 다시 태어나길^^

 

 

 

 

 

1. 포니1

 

첫국산 고유모델은 시발이라는 차지만...

 

사실 자동차 마니아나 아는 모델이고 대중성으나 상징성을 볼때^^

 

아무래도 포니1이 아닐까?? 합니다..

 

최초로 고유모델 수출도 했고요!! 포니 노래도 있었다 합니다!!

 

그리도 길거리 택시는 죄다 포니였던 시절이...

 

쥬지아로가 디자인해 후덜덜한 매력을 뿜고 있었죠!!

 

포니1 자주색 진짜 이쁩니다...^^;;

 

그리고 마이카 시대의 첫 발자국의이된 모델이기도 합니다...(그래도 아직은 비싼 포니1이었죠)

 

 

진짜 이쁘죠??^^

 

현대 요즘 잘나가니 한번 생각해보길....ㅋㅋㅋ소형차로...

 

 

3. 1세대 프라이드

 

 

프라이드 참 튼튼하고 좋은 차였죠..

 

90년대후반?? 2000년대 초반?? 단종인가요??

 

암튼 엄청난 장수 모델이고 그만큼 기본기가 좋은 모델은 모델이었습니다...^^

 

무지하게 장수!! 그리고 작고 순발력이 좋고 튼튼해서!!

 

또 독특한 매력의 디자인을 가지고 있어서!!

 

프라이드의 상징성은 꽤 있을꺼 같습니다..

 

볼륨있는 디자인과 해드렘프는 디자인적으로 다시 재해석하면 좋겠지만..;;

 

해외에서는 포드 페스티바란 이름으로 수출된게 쪼끔걸리네요...

 

해외에서는 포드차로 알고있으니..;;;

 

 

4. 에스페로

 

 

사실 순전히 개인적 희망사항입니다...^^

 

이미 대우라는 브랜드도 이미 없어졌고...

 

한국GM에서 옛 대우차의 오마쥬로 재해석해 출시할 일은 없을꺼고...

 

디자인 빼고는 상징성도 별로 없죠..^^;;

 

더더욱이나 이런급의 차가 리디자인 된적은 없죠??

 

단지 정말 이쁜 디자인의 아쉬움??

 

디자인은 정말 이뻤으나 아쉬움이 많은 차였죠...

 

그러나 디자인은 거의 현대 미술품을 보는듯 했습니다..^^

 

 

만약 나온다면 개인적 상상력을 동원해서!!

 

전장 4700mm 전폭 1770mm 전고 1460mm

 

1.4터보 OR 1.6터보 + 6단 자동

 

너무 거칠지않고 튀지않고 이전 모델의 디자인 감성을 잘 살려 미끈한 보디라인을 잘 살렸으면 합니다^^

 

 

 

 

 

암튼 우리도 오래오래 자동차 문화가 지속되면...^^

 

명작이 쏟아지겠죠??