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펌) 대한민국은 수출을 해야먹고사는 제조업 국가입니다[17]조회 14,945 | 추천 225 | 2021.03.29 (월) 11:23

글쓴이 시프겔
가입일2014.07.22
활동지수마력 2,991,149
작성글게시글 17,692 | 댓글 4,048

쪽지 | 작성글보기 | 신고

https://www.facebook.com/steven.lee.184007

정말 어렵게 만든 해양루트를 순시리가 일소에 날려버렸다 함

225

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댓글 (15) |
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하루두끼 21.03.29 11:28 답글 신고

대한민국 해운이 망해야 쪽빠리 해운이 살아나니
동북아 허브 차단을 위한 각고의노력들..

개ㅆ들

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MEECL 21.03.29 11:30 답글 신고

국내 1위 해운회사 루트 날려먹으며 해운산업 무너지구 중공업 흔들리며 경제 최악이었던 때.. 엎친데 덮친격으로 미국은 강압적으로 나오고, 중국은 한한령으로 나오고.. 저 때 저두 5억돈 날림..

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윤채152 21.03.29 13:25 답글 신고

해운선사 정말 중요합니다. 특히 상위 7위가 전세계 해운물동량의 70%이상을 차지하고 규모의 경제를 이루고 있으며 막강한 영향력을 발휘하고 있습니다. 그 힘이 너무 막강해 국내 항만회사들이 눈치볼 정도죠. 그 힘의 원천이 규모의경제입니다. 5년내 물류시장 지각변동 일으킬건데 그 중심에 해운사가 있습니다. 이미 상위5위회사들 지역별 육상에 항공까지 진출하고 있죠. 컨테이너, 탱커, 벌크 상위사 중에 일본, 대만, 중국이 다 포진되어 있는반면 한국 국적선사는 정말 별볼일 없죠. 국내 선사들 중 HMM정도 명함 내밀지만 다른 사업쳐다보는건 엄두도 못내고 있죠. 따라서 우리도 HMM, 팬오션, 고려해운 선사들 규모 키우도록 정부, 수출업체, 포워딩, 물류사 협력해야 됩니다. 그래야 국내 물류업 살아남을 수 있습니다. 근데 이걸 지난 정부에서 철저하게 부셔 버렸죠. 복구하는것도 버거울뿐더러 약간 시기를 놓친듯 하여 안타깝기도 하네요.

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하루두끼 21.03.29 11:28 답글 신고

대한민국 해운이 망해야 쪽빠리 해운이 살아나니
동북아 허브 차단을 위한 각고의노력들..

개ㅆ들

추천 59

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공회전전문가 21.03.29 11:56 답글 신고

국짐의 모든 길은 왜놈으로 통함~ 참 신기하지도 하지~

추천 6

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MEECL 21.03.29 11:30 답글 신고

국내 1위 해운회사 루트 날려먹으며 해운산업 무너지구 중공업 흔들리며 경제 최악이었던 때.. 엎친데 덮친격으로 미국은 강압적으로 나오고, 중국은 한한령으로 나오고.. 저 때 저두 5억돈 날림..

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미레소년코난 21.03.29 11:32 답글 신고

ㅡㅡ

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카밍쑨 21.03.29 11:59 답글 신고

ㅊㅊ

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머찐마린 21.03.29 12:00 답글 신고

보궐선거는 분명 한일전이 맞는데...

분명 한일전이 맞는데...

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두유노직박구리 21.03.29 12:02 답글 신고

왜 망했는지 안나오고 회생 안해준것만 나오네

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기본에충실 21.03.29 12:25 답글 신고

김현미가 민주당을 아주 박살냈네

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zeltree 21.03.29 12:59 답글 신고

여기서 김현미가 왜 나오나요~? 같다 붙이면 사람들이 아 그렇구나 할것 같나요?

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후랴빠셰 21.03.30 15:38 답글 신고

이 뭐 병 진짜

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용을아나용 21.03.29 12:31 답글 신고

사겨보지도 않고 내 편인지 남인지..편애하고 그라믄 안돼~~

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일베병신은들어라 21.03.29 12:57 답글 신고

참 대단한 새키들임. 쿠데타 모의 한것도 조사를 안하는 놈들도 대단ㅋㅋㅋㅋㅋ

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보배2016가입 21.03.29 13:16 답글 신고

부산분들 현명한 판단 부탁드려요

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윤채152 21.03.29 13:25 답글 신고

해운선사 정말 중요합니다. 특히 상위 7위가 전세계 해운물동량의 70%이상을 차지하고 규모의 경제를 이루고 있으며 막강한 영향력을 발휘하고 있습니다. 그 힘이 너무 막강해 국내 항만회사들이 눈치볼 정도죠. 그 힘의 원천이 규모의경제입니다. 5년내 물류시장 지각변동 일으킬건데 그 중심에 해운사가 있습니다. 이미 상위5위회사들 지역별 육상에 항공까지 진출하고 있죠. 컨테이너, 탱커, 벌크 상위사 중에 일본, 대만, 중국이 다 포진되어 있는반면 한국 국적선사는 정말 별볼일 없죠. 국내 선사들 중 HMM정도 명함 내밀지만 다른 사업쳐다보는건 엄두도 못내고 있죠. 따라서 우리도 HMM, 팬오션, 고려해운 선사들 규모 키우도록 정부, 수출업체, 포워딩, 물류사 협력해야 됩니다. 그래야 국내 물류업 살아남을 수 있습니다. 근데 이걸 지난 정부에서 철저하게 부셔 버렸죠. 복구하는것도 버거울뿐더러 약간 시기를 놓친듯 하여 안타깝기도 하네요.

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붕붕빵빵 21.03.29 13:37 답글 신고

그래도 마
부산은 박행주니 뽑다는 안하능교.
박행주니캉 돼야캉

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