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이새1키들은 꼭 목숨이 간당간당해져야 정신차림
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J100도 역시 그 후속타 랍니다.. 그리고 티볼리 패밀리룩 버린건 진짜 잘한거라 생각 되네요.
저대로만 디자인하길..
저대로만 디자인하길..
J100도 역시 그 후속타 랍니다.. 그리고 티볼리 패밀리룩 버린건 진짜 잘한거라 생각 되네요.
한 4~5년은 지켜봐야 알겠쥬
눈이 삐꾸인듯 싶습니다.
현대차보다 몇세대는 이전 모델을 타고 있는 듯한 완성도를 보여줌
쏘나타 뉴라이즈도 렌더링 및 스케치 시졀엔 멋있었죠.
하지만 현실은....
티볼리, 코란도, G4 다 비슷하게 나옴
딱봐도 22인치는 넘어서는데요??
티볼리 코란도 수준 랜더링과 차이면 현기차도 별차이 없는거 사실임.
기껏해야 렌더링에서 좌우폭 비율 수정하고 길이에서 휠베이스 비율 수정하고
랜더링 스케치에서 22인치 24인치 초대형휠 18-19인치로 바꾸면 되니까요.
제가 전에도 한번 올렸을텐데요??
양산형대비 좌우를 늘린 구도라고요.
그래서 그 랜더리 양산형 비율로 조절한 그림도 올렸죠.
지금 저 렌더링 정도로 양산할려면 폭 2m에 높이 1.6정도는 되어야 저런 자세 나옵니다. 거기다가 저 타이어 저사이즈면 몇인치로 나올꺼라 생각하시는지.
그냥 렌더링은 렌더링으로 보고 저기서 양산화 되면서 현실화 된다고 생각해야 됨.
렉스턴 나왔을 때 렌더링보다 붕 떴던 것처럼요.
사이즈는 산타페까지는 아니고 QM6랑 거의 흡사한 사이즈라고 합니다
원조집님 판매량이나 올려요 별 ㅋㅋ
보배 국게인들은 차에 대한 기초 상식도 없나봐?
동급보다 좀 크게 만들어라~
젊은 여성은 쌍용차에 관심 없음
쌍용이 현대기아 절대 못따라감ㅋ
그리고 그 파트는 티볼리로도 충분함
이게 중국차였으면 가루가 되도록 욕먹는건데 쌍용차니깐 헐도록 빨아줌ㅋㅋㅋ
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