보배드림

넥센타이어 측은 자꾸 메일 오류를 보내오네요

한국타이어측이 제일 빠른 답변주셨고요 브릿지스톤 금호타이어 순이네요 넥센빼고 정리 들어갑니다.

타이어 회사측의 공통된 의견중 하나는 타이어의 마모도를 최대한 4개가 비슷하게 마모시켜 사용하는게

효율적이라는 의견입니다. 타이어를 주기적으로 위치교환 해주라는 말이지요

하지만 우리들을 혼돈시켰던 어쩔수 없이 2개만 교체해야겠다 할때는요

한국타이어는 앞축에 장착을 권장하고요

타이어는 비슷한 컨디션의 타이어를 전/후륜에 장착하는 것이 가장 바람직합니다.

2개의 타이어만 교체해야 하는 상황이 오기 전에 전/후륜 교체를 통해 가급적이면

동시 교환시기를 기대하는 것이 우선입니다.

자동차의 타이어가 하는 기능 중에 전륜타이어는 제동력의 70% 이상, 조향력 100%,

후륜 타이어는 조향 안정성(Yaw or rear stability)을 담당하고 있습니다.

전륜에 새타이어를 장착할 경우 조향력 및 제동력 향상을 가져오는 대신

후륜 안정성(Rear stability)이 상대적으로 낮아집니다. (oversteer)

반대로 후륜에 새타이어를 장착할 경우 조향력 및 제동력이 상대적으로 낮아지고(understeer,

less tractoin, braking), 하이드로플래닝(much hydroplaning) 현상이 쉽게 발생하므로

주행 안정성이 불리해집니다.

※hydroplaning(수막현상) : 주행하는 차량의 타이어와 노면 사이에 수막이 생겨 타이어가

노면 접지력을 상실하는 현상을 의미합니다.

새타이어의 장착 위치에 따라 장단점이 있지만, 통상적인 도로주행조건(직진주행이 많고

미끄러운 노면, 서행하는 운전습관)에서는 제동력, 조향력 성능을 더 중요하게

봐야 하며, 전륜에 새타이어를 장착하는 것이 맞다고 사료됩니다.

미쉐린과 브릿지스톤은 뒷축에 장착을 권장하고요

금번 당사 홈페이지를 통해 문의해 주신 내용에 대해서 답변을 드립니다.

문의주신 내용은 타이어교체 시 새 타이어를 어디에 장착하는 것인지에 대한 것인데요.

일반적으로 타이어 샵에서는 타이어교체 시 새 타이어를 전륜에 장착해주는 것이 보통입니다.

하지만 첨부해주신 사이트의 내용과 같이 새 타이어는 후륜에 장착해 주는 것이 좋습니다. 

이러한 이유는 수막현상에 따른 후륜 조정성을 위해서 입니다.

트레드가 남아 있지 않은 후륜타이어는 조정성이 떨어지기 때문에 빗길 코너주행시 오버스티어가

발생할 가능성이 커집니다. 이는 차량의 스핀현상을 초래하여 큰 사고를 유발할 수도 있습니다.

더불어 전륜은 스티어링과 연결되어 있기 때문에 트레드가 닳았더라고 하더라도 핸들을 통해서

조정이 가능합니다. 하지만 후륜은 방향조정이 불가하기 때문에 따라서 새 타이어는 후륜에 장착하여

주는 것이 바람직하다고 볼 수 있습니다.

금호타이어는 전륜은 앞축 후륜은 뒷축에 권장이고요

새타이어 교체시 적합한 차축의 위치의 경우, 차량의 구동 축에 의해 달라지며
전륜구동 차를 (일반승용차 등) 앞쪽으로 장착하며,
후륜구동일 때 (에쿠스,제네시스,수입차 일부 등)뒷쪽으로 장착을 권장하고 있습니다.

넥센은 답변을 거부 한듯 합니다.

자기 타이어 회사측에서 권장하는데로 하시는걸 저도 권장드리고요 ㅋㅋ

타이어는 로테이션 시키는게 정답인듯 합니다.

긴글 일거 주셔서 대다니 간사압니다.ㅋ