우리나라 항모 적재기의 사이즈가 작아 보이는 것은 그저 착시일 뿐 입니다.
암튼 3만톤 맞음.
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공개전까지는 믿어줘야합니다.
만재배수량 59999.99톤 되었으면 좋겠네 ㅎㅎ
공개전까지는 믿어줘야합니다.
만재배수량 59999.99톤 되었으면 좋겠네 ㅎㅎ
대외적으로는 3만톤급 경(!)항모ㅋ
그래서 외국을 안심시키는 전략ㅋ
프랑스랑 영국것은 만재 써놓고,
우리것은 경하 써놓아서
직접비교 안됨..
퀸엘리자베스급 : 만재 배수량 7만톤급 / 기준배수량 65,000톤
샤를 르 드골급 : 만재배수량 42,000톤급 / 기준배수량 38,000톤
Pang급 : 만재 배수량 7만톤급 (예상)
숫자질 장난도 아니고, 경하배수량 하고 만재 배수량 비교 해놓고 뭔 비밀이래요???
참고로 경하배수량은 보통 기준배수량의 90% 정도 봅니다.
체급이 그나마 비슷한 드골급을 비교해도 4만톤급이고, 잘해야 4만톤 후반때 나오겠네요.
이미 MADEX 2021에서 외관스펙에 경하 배수량 3만톤급 이라고 홍보 다 했는데 뭔 비밀이라고....참내.
경하배수량 과 만재 배수량 차이 다시 설명 해주랴?
얘들도 아니고 뭔 야바위 숫자놀음에 와~~~,대단하다~~,훌륭해~~~ 하며 노는꼴이 참.
여기도 군게도 유게화 되가구만.
특히 CV-63 키티호크는 2009년까지 운용된 재래식 슈퍼캐리어임.
캐터펄트 4대에 80기 이상의 함재기 운용함.
효과적인 항모의 운용을 위해서는 CATOBAR 형식이 필요함.
어휴... 모자라...... 어쩃든 모자라......
위나 아래로 늘린건 아니겠지?
빙산처럼?? ㅋㅋ
원자력 추진이 장점은 많지만 그렇다고 항모가 꼭 원자로 추진해야 이유가 없는거죠.
거기에 QE급 전기추진식 입니다.
그냥 터빈만 기억만 하고 있다보니....ㅋㅎ
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