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  • 댓글 (19) |
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  • 레벨 병장 훼라리458 11.12.09 10:19 답글 신고
    님 좀 짱인듯...
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  • 레벨 원사 3 물리적타격 11.12.09 10:53 답글 신고
    날개달면 슝 하고 날아갈 기세!
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  • 레벨 대장 boyscout 11.12.09 18:33 답글 신고
    잘 보구 갑니다 ! ! !
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  • 레벨 중사 3 제동의신 11.12.10 11:12 답글 신고
    최신바이크에 성능은 밀리지만 박서엔진의 고동감과 최고의 파츠 조합을 느껴보구 싶네요.
    그림의 떡 ㅠㅜ
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  • 헌병 보배드림 11.12.10 11:16 신고
    소중한 게시물 감사합니다. 본 게시물은 인기글로 선정되었습니다.
  • 레벨 이등병 포르쉐CTR3 11.12.10 12:21 답글 신고
    역시 bmw 는 다르군 요
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  • 레벨 중위 2 개나리자 11.12.12 06:21 답글 신고
    다좋은데 정면에서 엔진 헤드 티어나온거... 엔지
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  • 레벨 하사 1 조크사 11.12.12 10:13 답글 신고
    벰 바이크의 특징인가 프레임은 좀더 독창적이었으면 전 갠적으로 헤드 튀어나온게 멋드러지네요 겨울에 정강이가 뜨실꺼같음... 근데 이바이크도 밴드식인가보네 체인의 찰찰찰 소리안나게 하려고 애쓰는 벰인듯
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  • 레벨 병장 훼라리458 11.12.12 23:56 답글 신고
    벨트구동방식은 아니구요..차와 같이 샤프트 드라이브 구동방식입니다. 베엠베의 바이크는 대부분 샤프트 드라이브 구동방식을 채택하고 있구요, 체인과는 달리 악셀의 반응이 매우 빠른것이 장점이라고 합니다. 아무래도 체인 같은 경우 장력의 영향 덕분에 샤프트 만큼의 빠른 반응이 나오진 않습니다. 하지만 샤프트 방식은 무게에서 많이 손해를 보기 때문에 슈퍼스포츠 바이크에는 잘 채택되지 않는 방식이기도 합니다.
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  • 레벨 중사 3 배씨스토너 11.12.12 14:57 답글 신고
    동호회동생이 서울서 엎어왔던데 한 1분정도 시승해보니;;;일제바이크에 길들여져서 그런지ㅎㄷㄷ한 출력에 팍팍꼽히는 브렘보때메 몇미터 못가보고 시승포기;;ㅜ
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  • 레벨 일병 j0ng4600 11.12.12 16:45 답글 신고
    잘보구갑니다
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  • 레벨 대위 2 만다라 11.12.13 21:34 답글 신고
    hp는 시승을 못해봤지만 동일한 엔진형식의 1200gs어드벤처 를 타고 코너한바퀴 타보니까 사람들이 왜 박서엔진을 타나 이해가 가더군요.. 그 덩치큰 GS도 운동성능이
    감탄이 나올정도니 말이필요없다는.. 근데 고알피엠 쫙쫙 땡기시는 맛에 타는 분들이라면 빅트윈이던 박서던 못탄다는.. 쫌만감으만 레드존 치니 뭔가 이상함.ㅋㅋ
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  • 레벨 원사 3 늑대4172 11.12.15 10:34 답글 신고
    오오
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  • 레벨 중사 1 빵구대장순영 11.12.15 19:47 답글 신고
    ㅋ
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  • 레벨 대장 거든요 11.12.16 10:08 답글 신고
    잘봤어요
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  • 레벨 중장 큰곰 11.12.19 20:26 답글 신고
    ㅎㅎ
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  • 레벨 대령 3 아크라포비치 11.12.25 18:34 답글 신고
    와우
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  • 레벨 소장 뉴sm5AMG 11.12.25 23:01 답글 신고
    잘보고갑니다~~
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  • 레벨 대위 3 맥심커피 12.01.29 09:36 답글 신고
    ㅎ
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