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  • 레벨 중령 1 대한민국대통령문재인 06/10 07:15 답글 신고
    저도 바이크 참 좋아하고 매니아지만

    고속도로진입은 반대요~~

    하지만 자동차전용도로 못들어가게하는건

    정말 말이안된다고봄 전용도로때문에 뱅글뱅글 돌아가다보면 너무오래걸림
    답글 1
  • 레벨 병장 테마911 06/12 00:04 답글 신고
    반대 안그래도 고딩들 오토바이타고 쌩 쑈를하고다니는놈들때문에 불안해죽겠는데 절대 반대함
    답글 0
  • 레벨 원사 3 샤리22 06/09 15:26 답글 신고
    혹시 실행되면 전면 번호판이 의무사항이 될텐데...간지가....ㅠㅠ
  • 레벨 이등병 zink 06/09 19:50 답글 신고
    다른나라 전면번호판 있는 나라는 인도밖에 없을걸요
  • 레벨 상사 1 빽점만들어줄까 06/09 16:50 답글 신고
    새누리당 박완수 오토바이 번호판 전면부착 의무 법안 발의

    오토바이 운전면허 취득 가능 연령을 높이고 전면 번호판 부착을 의무하는 법률 개정이 추진된다.

    박완수(새누리당·창원시 의창구) 국회의원은 9일 "오토바이 사고와 관련해 제도개선 방안으로, 오토바이 운전면허 취득

    가능 연령을 현행 16세에서 18세로 높이고 교통법규 위반에 대한 단속의 실효성을 높이기 위해 오토바이 전면에 번호판

    부착을 의무화하는 '도로교통법'과 '자동차관리법' 개정을 각각 추진한다"고 밝혔다.

    지난해 전체 교통사고 사망자 4621명 가운데 오토바이 관련 사망사고는 616명으로 전체 사망자의 13%에 달했다.

    특히 20세 이하의 오토바이 사고가 24%로 높게 나타났다.

    반면 오토바이 관련 교통법규위반 적발 실적은 저조한 편이다.

    지난해 오토바이 속도위반 적발 건수는 412건으로, 자동차 적발 건수 대비 0.005%이고 신호위반도 4만 3375건으로

    자동차의 1.9% 수준에 그쳤다.

    박 의원은 "우리나라 교통사고 사망률이 OECD 평균을 상회하고 있는 상황에서 오토바이 사고가 차지하는 비중이 높고

    특히 10대의 사고율이 높은 것은 문제이다"라며 "오토바이 사고를 예방하는 차원에서 이번 개정을 추진하게 됐다"고

    설명했다.


    출처 : 노컷뉴스------------------------------


    그저 사고율이 높다고 면허발급 연령조차도 높이자는게 현실입니다.
    그렇게만 따지자면 명박이 직진면허를 취득한 김여사들의 면허는 모조리 회수되야 되는것도
    정상이 아닐까요?
    제도적인 문제점의 보안은 미미하고 자동차와 이륜차의 같은 등급에서 편파적인 차별은
    죄다 이륜차만이 떠안아야 하는 아이러니한 상황이죠.
    멋내려고 타는것 또한 이륜차이지만 선진국의 사례를 받아들이는것 또한 좋은 방법일겁니다.
    전면번호판은 차후의 다루어질 문제점이고 좋은 방향으로 바뀌어야 될것이라면 이것 또한
    바이크를 모는 라이더들의 몫인것인 분명 합니다.
  • 레벨 중령 1 대한민국대통령문재인 06/10 07:15 답글 신고
    저도 바이크 참 좋아하고 매니아지만

    고속도로진입은 반대요~~

    하지만 자동차전용도로 못들어가게하는건

    정말 말이안된다고봄 전용도로때문에 뱅글뱅글 돌아가다보면 너무오래걸림
  • 레벨 상사 1 빽점만들어줄까 06/13 23:30 답글 신고
    한가지씩이라도 바이크에 대한 제도적 개선이 필요합니다.
    하루아침에 모든것이 바뀌어지기를 바라는것도 아닙니다.
    하나, 둘씩 개선해 나가다 보면 지금보다는 좀 더 나은 환경으로 변화 하겠죠.
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대령 3 고광택귀두 06/11 10:04 답글 신고
    이제부터라도 하면됨
  • 레벨 상사 1 빽점만들어줄까 06/13 23:47 답글 신고
    네. 이제부터라도 개선해 나가면 됩니다.
  • 레벨 병장 테마911 06/12 00:04 답글 신고
    반대 안그래도 고딩들 오토바이타고 쌩 쑈를하고다니는놈들때문에 불안해죽겠는데 절대 반대함
  • 레벨 하사 3 읍내라이더 06/12 18:13 답글 신고
    고속도로는 아니 더라도 전용은 좀 다니게 해줘라 국도로 주행하다보면 전용도로랑 바로 연결되서

    본의 아니게 법을 위반 하게되는 경우도 있고 전용도로 생기면서 구길로 돌아가야 하는데 가보면

    포트 홀 에 아스팥트 굴곡 심한곳은 경계석 높이 정도 되고 이륜차는 야간에 운전 하면 그냥 죽어라는

    조건인데 해당관청에서도 오래된 길이라 관리도 안하고 개판이라서 정말위험한 도로로 이륜차들이

    다니고 있다는것만 알았으면 합니다 세금은 꼬박꼬박 내는되 말이조 돈만 지불하고 권리는 못찾아

    먹어니까 누가 좋아라 하겠습니까
  • 레벨 상사 1 빽점만들어줄까 06/13 23:41 답글 신고
    자동차와 이륜자동차의 배기량 대비 세금도 이륜자동차가 좀더 높은게 현실입니다.

    하지만, 이륜자동차는 자동차가 가지는 권리의 반정도도 못가지는게 현실이구요.

    동등한 차지만 바퀴가 두개라는 단 하나의 이유로 찬밥신세죠.

    도로의 수많은 포트홀과 푹꺼진 맨홀뚜껑은 이륜차에겐 지뢰밭이나 마찮가지구요.

    아파트나 마트, 관공서등에서도 이륜자동차의 전용주차시설이 마련된곳도 거의 없습니다.

    그 어디에서도 자동차보다 이륜자동차를 우선시해주는 것도 찾아보기 힘들구요.

    이륜자동차의 제도적 개선에 시기상조란 없습니다.

    지금부터 시작해도 언제쯤 자동차전용도로를 사용할지도 모르고 고속도로 운행은

    그보다더 먼 훗날의 얘기일수도 있습니다.

    시작은 한걸음부터...
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 상사 1 빽점만들어줄까 06/13 23:46 답글 신고
    국토도 작은 나라, 기름 한 방울도 나지 않는 나라, 인구대비 자동차가 많은 나라,

    그래서 바이크 이용이 더 필요한 나라인데도 현실은 그와 반대죠.

    다른나라와 비교할것이 아니라 이제는 바뀌어야 될 시대가 왔슴에도

    현실은 제자리 걸음이죠.
  • 레벨 하사 2 후삼축 06/15 16:52 답글 신고
    저 위에 고속도로 통행 오토바이 배기량이 맞는겁니까? 미국은 600cc 이상으로 알고있는데...50cc 스쿠터로 어디 고속도로에 들어간다는 얘기인지...대신 자동차와 똑같이 운행하고 신호, 차선 지켜야하고...과속하고 칼치기하고 역주행하고 하면 바로 경찰에 잡혀가서 즉결재판 받습니다.
  • 레벨 하사 1 gdw0901 06/16 20:27 답글 신고
    ""사람들이 오토바이를 많이 타면, 자동차가 많이 안팔리지 않을까(현기차의 생각.)"" 이 정치권에 솔솔 귓바람을..
  • 레벨 하사 1 gdw0901 06/16 20:28 답글 신고
    현대,기아가 오도바이를 만들엇다면, 과연?
  • 레벨 중사 3 소리대장간 06/17 12:05 답글 신고
    고속도로 자동차전용차로 규제할거면 세금 받지말던가 등록할때는 자동차고 도로이용할때는이륜차냐 이게법이냐 똥이냐
  • 레벨 대장 빠르쉐만쉐 06/18 00:34 답글 신고
    고속도로까진 바라지도 않는다 전용도로라도 좀 풀어다오 ㅜㅠ
  • 레벨 대령 3 타락천사 06/18 07:34 답글 신고
    고속도로가 오토바이에게는 가장 안전한길이죠
  • 레벨 이등병 바람이돌이 06/24 12:06 답글 신고
    고속도로 길도 좋고 안전하고. 좋다.
  • 레벨 대위 1 붕붕나르셈 06/26 22:53 답글 신고
    고속도로는 고사하고 전용차선이나 좀 어떻게 해봐라 맘먹고 법규준수하며 국도에서 20분간 덤프트럭 모래알갱이 맞아가며 시속60으로 가봤니?
    4차로에서 교차로 근처까지가서 좌회전...미친짖이야 이건

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