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  • 레벨 이등병 자빠 12.02.08 00:21 답글 신고
    아.. 이거 제가 레포트 작성하면서 조사했던건데 도움이 되셨으면 좋겠네요.

    FR방식에서 뒷바퀴는 동력의 전달을, 앞바퀴는 조향을 각각 분담하기 때문에 핸들링이 뛰어나며, 차량의 무게 배분을 이상적인 50 : 50에 가깝게 만들 수 있어 출발ㆍ정지, 고속 주행, 코너링 등에서 매우 좋은 운동성을 보여준다.

    엔진에 있어서 FF방식보다 더 큰 용량의 엔진을 얹을 수 있는데, 이는 종감속기어가 뒤로 옮겨지고 세로형 엔진을 사용하기 때문이다. 이러한 요소 때문에 3,000cc를 전후한 차량들이 많이 채택하고 있다.
  • 레벨 병장 52호이상무 12.02.08 02:03 답글 신고
    화물적재한 트럭이 전륜구동이라면 오르막 스타트 못해요..

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