1.일단 싼 중고차는 없습니다.
자기가 사고 싶어하는 중고차의 신차 금액을 생각하고 그 신차금액 보다 터무니 없게 싸게 내놓는 금액은 모두 허위 매물 입니다.
신차 금액이 3,000 만원 차량이면
갓 신차로 뽑아서 바로 중고차 매장으로 넘기는 사람들이 있습니다.임판급 (돈이 급한 사람들이 대부분입니다)
킬로수는 3000킬로 수준이고 할인 수준은 신차 금액보다 300~500 만원 밑으로 생각하시면 됩니다.
여기서 부터 1년기준으로 100~150만원 정도 뺀 금액이 시세라고 보시면 됩니다.
2.중고차 구입시 타고싶은 차량을 확정하고 중고차량을 보시기 바랍니다.
딜러을 하면서 봤던 황당한 경우가 많았지만
대표적인 경우는 TG 그랜저를 사러 갔다가 옵티마을 사가는 경우가 있어습니다.
(600만원 선에서 승용을 찾아서 TG 그랜저를 보고 있다가 매장에 갔더니 딜러의 말에 속아 옵티마 시세 200만원 짜리를 600만원에
사가는 경우가 있습니다)
소비자 분들이 사고싶은 차량 시세만 알고 가니 다른 차량은 전혀 시세를 알수가 없어 당하는 경우가 많습니다.
3.정말로 싸게 사고 싶으면 차량 주인과 거래 하시길 바랍니다.
중고차 매장에 방문하면 무조건 딜러들이 붙습니다.차량 소개 해주겠다 안내 해주겠다라고 하는데
이런분들 통해서 차량을 구매하면 기본 차량 금액에 + 알파가 붙습니다.
직접 돌아디니시면서 차량 주인과 통화하고 금액을 절충 하시길 바랍니다.
재고로 가지고 있는 차량은 확실하게 금액을 빼줄수도 있습니다.
차량 주인 연락처는 보통 다시방 위에 크게 표시를 해두고 있습니다..
그게 없으면 앞 번호판을 보시면 어디 매장인지 표시가 되어 있습니다.
4.법적인 수수료는 이전 대행료 및 상사 수수료 뿐입니다.
그외 알선수수료 및 기타 수수료 등은 모두 없는것이니 이점참고 바랍니다.
이또한 사무실 방문하면 크게 표시가 되어 있는경우가 많습니다.
여기서 상사 수수료는 그것입니다.
차량을 보관해주고 관리해주는 비용 즉 주차비 및 사무실 유지 비용인데
참 웃긴것이 이 비용을 소비자에게 청구하는것도 이해가 안되더군요..
5.마지막으로 사고 우무 미고지 즉 성능기록부 미고지 시 차량 환불 가능하여
차량 구매 전 필히 카센터에 방문하여 엔진 미션 하부 점검 바랍니다.
이유 인지는 모르겠지만 소비자들 중에는 차량이 안좋아서 중고차 매장에 넘기는 경우가 많습니다.
차량을 장기 보관하다 보면 나오는데 차량 오일 누유 미션 오일 누유 하부 녹 엔진 헤드 나감으로 인한
차량 퍼짐등 수많은 증상들이 나오고 그런것들을 전부 수리해서 판매하는 성실한 딜러들은 많이 없습니다.
6.킬로수 는 필히 서비스 센터에서 한번더 확인 바랍니다.
차량이 고가일수록 필히 확인 바랍니다.
이 킬로수를 작업하는것도 많이 봤습니다.물론 지금은 법적인 처벌로 인해 하지 않는다고는 하지만 ..
필히 구매시에는 현대 기아 삼성 등 차량 서비스 센터에 방문하여 그동안 수리했던 이력및 킬로수 내역을 확인 바랍니다
7.중고차 구매후 필히 공업사에 방문하여 사고유무 점검 바랍니다.
도색이나 기타 등등 이유로 한번정도는 방문하여 확인하시길 바랍니다.
지금 대한민국에 존재하는 수많가지 사고차를 많이 봤지만 도저히 사람이 분간 할수 없는경우도 많습니다.
또한 무빵 작업이라고 해서 기존 실리콘을 교모하게 작업하여 무사고로 둔갑시키는 기술도 대단합니다.
또한 전손차량을 실제로 보험처리 안하고 교모하게 하부에서 차체를 결합시키고 무빵작업을 실시 한다면
소비자는 하체를 떠서 공업사 직원과 확인하지 않는 이상은 절대 판단할수가 없습니다.
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중고차 매매의 모든것
받고자 하는 차량의 시세를 딜러 몇명에게 전화해서 물어봅니다.
그런 다음 시세 기준과 인터넷에 나오는 시세를 비교하시면 됩니다.
보통 딜러는 매입가격은 소비자 시세보다 100만원 정도 밑으로 보고
좀더 고가의 차량은 200만원 가까이는 생각하고 매입을 하게 됩니다.
매입시세와 소비자 시세의 중간 지점을 잡아서
신문에 광고를 내고 판매를 시작한다면
한달내에 판매가 가능 합니다.
다만 비 인기 차종같은경우는 그만큼 판매에 시간이 걸리니
좀더 줄수있는 딜러를 찾아서 판매를 실시 하는경우도 괜찮습니다.
차량 구매시 참고하겠습니다.
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