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  • 레벨 하사 1 세림아빠 04/02 15:59 답글 신고
    설마....-_-
    하긴... 승합차로 팔아서 무지 사게 해놓고...
    나중에 스타렉스를 승용이라고 박박 우겨서 승용차로 만들었던 정부입니다.
    덕분에 가난한 제친구가 3000cc lpg 대형 승용차 소유주가 되었습니다.
    그걸로 끝나냐고요??? 지역의료보험료도 왕창올랐고요...-_-
    말도 안되는 황당함이 있었기에... 설마..혹시...그럴수가...만우절도 아닌데...-_-
  • 레벨 하사 2 크리스깜 04/02 16:12 답글 신고
    1000cc미만 경차는 앞으로 쭉~ 계속 될겁니다~괜한 걱정 하지마시고~

    글쓴이님~ 이상한 루머 퍼트리지 마세요~ 그 예연 안맞다면 사과할일 남았네요~
  • 레벨 원사 1 토소웅 04/02 16:54 답글 신고
    첨엔 휘발유에 비해 반값이었던 경유차가 대세~~~
    경유값이 오르니 가스차가 대세~~~~~~~~~~~~~~~~
    가스값이 만만치 않으니깐 이젠 경차가 대세~~~~~~~~~~입니다...
  • 레벨 이등병 뽕빼드림 04/02 16:56 답글 신고
    융통성없는 정부
  • 레벨 소위 2 눈오는날초상화 04/02 17:10 답글 신고
    융통성이 없는게 아니라 너무 많은게 아닐까요?^^
    그때 그때 상황봐서 유가정책이 수시로 바뀌니,,,
  • 레벨 원사 1 토소웅 04/02 16:57 답글 신고
    근대 경기가 이렇게 어려운 시기에 정유사들은 영업이익이 왜이렇게 장난이 아니죠?? SK 인천정유 연말 성과급 장난아니라는데요...
  • 레벨 중위 1 macbeth 04/02 17:36 답글 신고
    정유사의 이득은 부가제품으로 얻는다던데요..기름 자체로는 별로 남는게 없답니다. 그러니 배째라 하는거죠..우리 남는거 없다라고..부산물로 얻는건 별개로 치고..라디오 듣다보니 유류판매만 하는 오일뱅크는 영업이득이 2~4%인가 밖에 안된다던거 같던데요.

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