올들어 호조세를 보였던 현대차와 기아의 미국 시장 판매량이 급감했다. 반도체 부족과 중국 코로나 봉쇄에 따른 파장이 지속되는 가운데 인플레로 인한 미국의 소비 위축이 본격화되는 것 아니냐는 분석이 나온다.

2일 현대차는 지난달 미국 판매량이 전년 동월 대비 31.9% 감소했다고 밝혔다. 기아 역시 미국 판매량이 27.8% 감소했다. 현대차그룹은 지난해부터 미국 판매가 증가해 혼다를 제치고 미국 시장 5위에 올랐지만, 지난달엔 판매가 크게 줄어든 것이다. 현대차그룹뿐 아니다. 미국 판매 1위인 도요타 역시 27%, 혼다도 57% 감소했다. 자동차 업계 관계자는 “미국은 극심한 인력난으로 부품 생산과 물류 이동이 원활하지 않아 완성차 생산 차질이 커지고 있다”며 “인플레로 미국 소비자들의 구매력이 하락하면서 소비 위축이 시작됐다는 분석도 나온다”고 말했다.

현대차의 전체 글로벌 판매량은 32만4039대로 전년 동월 대비 0.5% 감소했다. 내수 판매(6만3373대)는 2.1% 증가했고, 해외 판매(26만666대)가 1.1% 감소했다. 미국·중국·러시아에서 판매가 크게 감소했지만, 유럽·인도·동남아에선 호조를 보이며 상쇄했다. 기아는 지난달 전체 판매량(23만455대)이 4.9% 감소했다.

한국GM은 전년 동월 대비 4.4% 감소한 1만5700대를 판매했다. 한국GM은 작년 5월 판매가 크게 줄었던 기저효과로 수출(1만2932대)이 9.3% 늘었지만, 내수 판매(2768대)는 39.8% 급감했다. 한국GM 관계자는 “타호, 트래버스, 콜로라도, 볼트 EUV처럼 미국에서 들어와야 할 차량들이 물류난으로 공급에 어려움을 겪었다”고 말했다.

XM3 수출이 본격화되며 판매가 증가세를 보였던 르노코리아자동차도 지난달엔 판매(8591대)가 17% 감소했다. 르노코리아자동차 관계자는 “부품 수급에 어려움을 겪던 QM6 판매가 급감한 탓”이라고 말했다.

쌍용차도 작년보다 6%가량 줄었다. 쌍용차는 지난달 8282대를 판매하며 최근 신차 공급난의 반사 효과를 봤지만, 반도체 부품 수급난으로 주문 물량을 다 소화하지 못한 것으로 전해진다.