보배드림

팔룡터널 

14년~ 18년까지 공사

민간투자방식(BTO) 

시행자: 팔룡터널주식회사

지분구조: 삼부토건30%, 태영건설20%, 경남기업13%, 새미래건설9%, 중앙건설7.5%, 광득종합건설10.5%, 신세계건설5%, 경동건설5%

총사업비 1687억원(창원시 221억, 경남도 72억, 나머지지분배분)

문제점: 수요예측 실패로 통행량저조. 매년적자. 현재 누적적자 1400억원.

투자했는데 이자배당 안주니까 시행자 팔룡터널에게 최후통첩날림. 

4월까지 극복방안 안가져오면 압수!! 

팔룡터널은 창원시에 도와줘!! 하지만 

창원시는 걱정마 잘될거야. 협상중이자나. 잘 안되면 시 예산으로 보전해줄게. 

하지만 누구 맘대로 예산을? 호주머니에서 꺼내주는게 아니주~ 

서류, 심의 다 거쳐서 하다보면 늦겠주~ 

창원시 연간예산은 3조7천억원. 과연@_@키키킼

항간에선 어차피 예산(세금)으로 보전할거면, 시작부터 예산들여 하지않고 

왜 민자 투자해서 서로 얼굴 붉히게 하냐는 이야기가 중론이애우~