リヤゲートは、強靭なボディーにはねあげ式ゲートを採用して大きな開口部を確保。リヤハッチガラスは、手軽に開閉でき、開口部を広くとってあるのでちょっとしたモノの出し入れに便利。また、LTZ、EXT LT、EXT LTZはランニングボードを装備し、ボディーラインをスタイリッシュに際立たせ、乗降性も良好にしました。 ●このページの写真の一部は米国仕様のため、国内仕様と異なります。
ライフスタイルに合わせて選べるように、5人乗りと7人乗りを用意しました。
どちらもゆったりと乗れる広z93;とした室内空間と、多彩にアレンジできるカーゴスペースを確保。
ショートボディーのトレイルブレイザーは、最小回転半径5.5mの小回り性能で街中や狭い道での取り回しに優れています。
ロングボディーのトレイルブレイザーEXTは、サードシートへもエアコン吹き出し口を設置し、すべてのシートで快適性を追求しました。
どちらのタイプで、週末のスケールを膨らませますか。
Photo:EXT LTZ
Photo:LT
高いドライビング・ポジションから見下ろす感覚は、新鮮そのもの。左右、そして遠くまで見わたせ、視界は広z93;。目を下ろせば、そこに見やすくレイアウトされたメーター類が。手を伸ばせば、ムリなく必要なスイッチに手が届きます。すべてが人間工学に基づいたドライバー優先のデザイン。街からハイウェイへ、そして自然の中へ、トレイルブレイザーならドライビングの喜びを存分に味わえます。
Photo:LTZ
●このページの写真の一部は米国仕様のため、
国内仕様とは異なります。
メモリーシート(LTZ, EXT LTZ)
運転席は2名分の運転時のシート位置をドライビングポジションとして記憶させることができます。また、アクセル/ブレーキペダルの高さと、車への乗降を容易にするためのエグジット機能も同時に記憶できます。
電動格納式ヒーテッドドアミラー
[ターンシグナル一体式]
ドアミラーの格納ボタンを運転席側ドア上部の手を伸ばしやすい位置に設置。ワンタッチ操作で、簡単に格納できます。
リヤシート用エアコン&オーディオコントロール(LTZ, EXT LTZ)
空調がすみずみまでゆき届くように、リヤにエアコン吹き出し口を装備。さらにLTZは、後席からオーディオ&エアコンの操作が可能です。
サードシート用エアコン&パワーリヤクォーターウインドー (EXT LT, EXT LTZ)
サードシートへも空調がゆき届くように、エアコン吹き出し口を設置。電動開閉式の3列目リヤクォーターウインドーで換気もでき、すべてのシートで快適に過ごせるように配慮されています。
65:35分割可倒式セカンドシート
大人3人がゆったり座れ、シートバックが5段階にリクライニング可能なセカンドシートには、65:35分割可倒式を採用。さらに、前方に跳ね上げる事も可能で、荷物の量や形状に合わせてアレンジできます。
(Photo:EXT LTZ)
50:50分割可倒式サードシート
大人2人がくつろげるサードシートの後方には、カーゴスペースをきちんと確保。さらに片方または両方のシートを折り畳み、収納スペースを広げることができます。
(Photo:EXT LTZ)
アジャスタブルリヤパネル(EXT LT, EXT LTZ)
3段階に高さを変えることのできるアジャスタブルリヤパネルを標準装備。サードシート後方のカーゴスペースを上下に分割できるので、フロア下の収納スペースと合わせれば、さまざまな小物類を効率よく、きれいに収納できます。(Photo:EXT LTZ)
広いカーゴスペース
大人7人がどの席でもゆったり座れる広さは、そのままカーゴスペースとしても活用できます。セカンドシートとサードシートを折り畳めば、ほぼフラットなフロアの広いスペースが出現。長い荷物や、大量の荷物もラクラク収納できます。
(Photo:EXT LTZ)
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写真中の小物は、撮影のための小道具です。走行中は収納したものが移動するなど、運転の支障とならないようしっかりと固定または収納してください。
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このページの写真の一部は米国仕様のため、国内仕様と異なります。
電動スライド&チルトサンルーフ(LTZ, EXT LTZ)/ルーフマウントラゲッジキャリア
(Photo:LTZ/ボディーカラー サミットホワイト)
リヤゲート
リヤハッチガラス
ランニングボード
(LTZ, EXT LT, EXT LTZ)
CD/カセットプレーヤー
[AM/FMラジオ付]
多彩な音楽ソースが楽しめるオーディオシステムを標準装備。さらに、EXT LTZ、LTZでは、ステアリングホイール左右の操作ボタンでも、操作ができます。
※CDによっては、一部再生できない場合があります。
オートエアコン(LTZ, EXT LTZ)
運転席側と助手席側で別z93;に設定することができる電子制御オートマチックエアコンを標準装備。また、エアコン画面に外気温を表示することができます。
※LT,EXT LTはマニュアルエアコンとなります。
ドライバーズインフォメーションセンター (LTZ, EXT LTZ)
ステアリングホイールにある操作ボタンにより車のシステムに関する様z93;な情報をドライバーに提供する機能で、オドメーターのほか、平均燃費などを表示させることができます。
パワーアジャスタブルペダル (LTZ, EXT LTZ)
アクセルペダル・ブレーキペダルの高さをスイッチ1つで、ドライバーの運転姿勢に合わせて調整することができます。
ビルシュタイン社製ショックアブソーバーを採用した強化サスペンション。
そして、ゆとりのある走りを可能にするエンジン。さまざまな道を、悠z93;と果敢に走り抜きます。
MAX POWER[SAE*]
217kW〈295PS〉/ 6,000rpm
MAX TORQUE[SAE*]
375N・m〈38.4kg・m〉/ 4,800rpm
軽量でコンパクト、高い剛性を備えた4.2L直列6気筒DOHCエンジンには、バリアブル・バルブタイミング・システムなどの先進機構を組み込むことで、ワイドレンジでの強大なトルク、高回転までのスムーズな伸びとハイパワーを実現。
MAX POWER [SAE*]
224kW〈305PS〉/ 5,200rpm
MAX TORQUE [SAE*]
447N・m〈45.6kg・m〉/ 4,000rpm
EXT LTZには、可変気筒のV型8気筒エンジンを搭載。平坦な道路などでパワーを必要としない時、アクセルを軽く踏み込むことで、V8エンジン内の4気筒を休止させて走行することができます。大排気量のV8エンジンで得られる圧倒的な低速トルクを損なうことなく、エンジンへの無駄な燃料供給などを抑え、燃費を向上させることができます。
フロントにダブルウイッシュボーン、リヤに5リンクリジッドを専用に開発。さらに、ビルシュタイン社製ショックアブソーバーの採用で、オンロードではしっかりとした剛性感の高いハンドリングを、オフロードでは、たっぷりとしたサスペンション・ストロークにより路面をしなやかにとらえ、高い走破性を発揮します。
※写真は説明のため、一部着色してあります。
「AUTO 4WD(A4WD)」モードでは、通常は2WD(後輪駆動)で走行しながら、突然の路面変化などで後輪がスリップすると、自動的に前輪に駆動力を配分。通常の路面状態に戻ると、自動的に2WDに復帰。さまざまな路面を余裕で駆け抜ける、最適な駆動力を発揮するオートマチック4WDシステムです。
駆動方式・ミッション
ドア
DOHC
4WD・4AT
5ドア
OHV
料金
ダスト料金
料金
料金
料金
全車
[サンルーフ
装備車]
[サンルーフ
装備車]
GH-T370L
GH-T370V
法
・
重
量
ン
ジ
ン
V型8気筒5F型
国土交通省審査値※3
行
・
動
力
伝
達
装
置